{"id":26951,"date":"2017-01-03T11:11:01","date_gmt":"2017-01-03T10:11:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.invarena.cz\/?p=26951"},"modified":"2017-01-03T11:11:01","modified_gmt":"2017-01-03T10:11:01","slug":"na-dakaru-bez-koncetin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.invarena.cz\/?p=26951","title":{"rendered":"Na Dakaru bez kon\u010detin"},"content":{"rendered":"

P\u0159eplaval La Manche, te\u010f jede i Dakar. Co na tom, \u017ee Philippe Croizon nem\u00e1 ruce a nohy.<\/strong> <\/p>\n

Ten b\u0159eznov\u00fd den roku 1994 si sice u\u017e nevybavuje na minutu p\u0159esn\u011b, ale nejsp\u00ed\u0161 prob\u00edhal n\u011bjak takto. Podruh\u00e9 t\u011bhotn\u00e1 man\u017eelka Suzana si zrovna hr\u00e1la v pokoji s mal\u00fdm synem, kdy\u017e on \u0159ekl: „Jdu na st\u0159echu kone\u010dn\u011b sundat tu ant\u00e9nu.“ Pak p\u0159i\u0161la r\u00e1na.<\/p>\n

Sanitka, operace, strach…<\/p>\n

Po p\u00e1r dnech se Francouz Philippe Croizon probudil v nemocnici v Tours, jen\u017ee kdy\u017e cht\u011bl pohnout rukou, nohou, nic. Znovu a zase nic.<\/p>\n

Zd\u011bsil se. Ta rutinn\u00ed cesta na st\u0159echu toti\u017e pro tehdy 26let\u00e9ho klemp\u00ed\u0159e m\u011bla d\u011bsiv\u00fd obrat. Kdy\u017e st\u00e1l na kovov\u00e9m \u017eeb\u0159\u00edku, uhodil do n\u011bj proud z vysok\u00e9ho nap\u011bt\u00ed a projelo j\u00edm 20 tis\u00edc volt\u016f. Trvalo 20 minut, ne\u017e soused zavolal pomoc a pop\u00e1len\u00ed na jeho t\u011ble bylo tak z\u00e1sadn\u00ed, \u017ee mu l\u00e9ka\u0159i museli amputovat ruce i nohy. Zbyly z nich jen pah\u00fdly.<\/p>\n

Po probuzen\u00ed bre\u010del. Pr\u00fd sice p\u00e1r minut, i tak se ptal: „Pro\u010d j\u00e1?“ Byl zoufal\u00fd. „M\u011bl jsem dv\u011b mo\u017enosti \u2013 um\u0159\u00edt, nebo \u017e\u00edt.“<\/p>\n

Je to 11 let, co vydal knihu Rozhodl jsem se \u017e\u00edt, tak\u017ee u\u017e je v\u00e1m jasn\u00e9, jak ono dilema na nemocni\u010dn\u00edm l\u016f\u017eku dopadlo. Croizon se tenkr\u00e1t litoval, jen\u017ee p\u0159ed n\u00edm hr\u00e1la televize. A v n\u00ed zrovna b\u011b\u017eel dokument o plavkyni, kter\u00e1 poko\u0159ila pr\u016fliv La Manche. „Kdy\u017e ona, pro\u010d ne j\u00e1?“<\/p>\n

Bl\u00e1zniv\u00e9, po\u0161etil\u00e9! Copak se d\u00e1 bez kon\u010detin plavat? V\u0161ak i Croizon ned\u00e1vno pro \u0161pan\u011blsk\u00fd den\u00edk Marca popisoval: „Deset let trvalo, ne\u017e jsem za\u010dal chodit do baz\u00e9nu a cvi\u010dit. Do t\u00e9 doby jsem si zvykal na sv\u00e9 t\u011blo. Ale byl jsem v rehabilita\u010dn\u00edm centru, kde jsem dostal tu nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed radu: \u017ee nemo\u017en\u00e9 je jen v na\u0161ich mysl\u00edch, proto\u017ee v\u0161echno jde.“<\/p>\n

Kdy\u017e kone\u010dn\u011b plavat za\u010dal, bylo to d\u011bsiv\u00e9. „Pamatuji si, jak jsem ho poprv\u00e9 v z\u00e1\u0159\u00ed 2008 potkala a on nedok\u00e1zal uplavat ani dv\u011b d\u00e9lky v baz\u00e9nu. Nem\u011bl \u017e\u00e1dnou fyzi\u010dku,“ \u0159\u00edkala tren\u00e9rka Val\u00e9rie Carbonelov\u00e1.<\/p>\n

Jen\u017ee m\u011bl v\u00fddr\u017e. D\u0159el p\u011bt hodin denn\u011b. S br\u00fdlemi, \u0161norchlem a ploutvemi p\u0159i\u0161roubovan\u00fdmi k prot\u00e9z\u00e1m na nohou. A po dvou letech tr\u00e9ninku La Manche zdolal.<\/p>\n

\u010cekal drsn\u00fd 24hodinov\u00fd boj ve vln\u00e1ch, nakonec se z Anglie do Francie dostal za necel\u00fdch 14 hodin! Fandil mu tehdej\u0161\u00ed prezident Nicolas Sarkozy i desetitis\u00edce Francouz\u016f, kte\u0159\u00ed hltali jeho p\u0159\u00edb\u011bh. „Bolelo m\u011b cel\u00e9 t\u011blo, ale ani na okam\u017eik jsem nep\u0159estal pochybovat, \u017ee to dok\u00e1\u017eu. Cht\u011bl jsem handicapovan\u00fdm uk\u00e1zat, \u017ee \u017eivot nen\u00ed jen utrpen\u00ed.“<\/p>\n

Stal se celebritou. Vydal t\u0159i kn\u00ed\u017eky, obj\u00ed\u017ed\u011bl p\u0159edn\u00e1\u0161ky. Plaval v\u0161ak d\u00e1l a po La Manchi bylo jeho metou zdolat v\u0161ech p\u011bt \u00fa\u017ein mezi kontinenty. Kdy\u017e v srpnu 2012 poko\u0159il i \u010d\u00e1st Beringovy \u00fa\u017einy mezi Alja\u0161kou a Kam\u010datkou, \u010d\u00edm\u017e dokon\u010dil misi, zeptala se ho man\u017eelka: „Tak a co te\u010f?“ B\u011bhem vte\u0159iny vyp\u00e1lil: „Dakar.“ Suzana se jen usm\u00e1la.
\nSlov nebylo t\u0159eba.<\/p>\n

„Ona i j\u00e1 jsme hned v\u011bd\u011bli, \u017ee m\u011b nem\u016f\u017ee nic zastavit.“ Dakar podobn\u00e9 p\u0159\u00edb\u011bhy miluje, uchv\u00e1til i \u0161\u00e9fa rallye Etienne Lavigneho. Jen\u017ee po\u0159\u00e1d tu byla \u0159ada p\u0159ek\u00e1\u017eek.<\/p>\n

Ta prvn\u00ed: Jak auto \u0159\u00eddit?<\/p>\n

Yves Tartarin, b\u00fdval\u00fd pilot a dnes konstrukt\u00e9r, nakonec pro Croizona stvo\u0159il speci\u00e1ln\u00ed joystick, kter\u00fd ovl\u00e1d\u00e1 prav\u00fdm pah\u00fdlem. Umo\u017e\u0148uje mu zrychlit, brzdit i zat\u00e1\u010det. S lev\u00fdm zbytkem ruky \u0159ad\u00ed, zap\u00edn\u00e1 sv\u011btla, blinkry i otev\u00edr\u00e1 okna. „Je to jako hr\u00e1t videohru na ob\u0159\u00ed obrazovce,“ \u017eertuje Croizon. A kdyby n\u00e1hodou syst\u00e9m selhal, m\u016f\u017ee plyn i brzdy ovl\u00e1dat navig\u00e1tor.<\/p>\n

A\u010d Croizon\u016fv p\u0159\u00edb\u011bh pout\u00e1 i motivuje, stejn\u011b na podzim v\u00e1\u017en\u011b hrozilo, \u017ee Dakar letos nepojede. V rozpo\u010dtu jeho t\u00fdmu chyb\u011blo 100 tis\u00edc eur, z\u00e1sadn\u00ed polo\u017eka. Pak ale p\u0159ijel tr\u00e9novat na rallye do Maroka, kde byl i N\u00e1sir Al Att\u00edja. Movit\u00fd katarsk\u00fd \u0161ejk, z\u00e1rove\u0148 dvojn\u00e1sobn\u00fd dakarsk\u00fd v\u00edt\u011bz i olympijsk\u00fd medailista z Lond\u00fdna ve st\u0159eleck\u00e9 discipl\u00edn\u011b skeet.<\/p>\n

„P\u0159i\u0161el za mnou a \u0159ekl: Je nemysliteln\u00e9, abys nejel Dakar. A dal mi t\u011bch 100 tis\u00edc eur. Je to skv\u011bl\u00fd jezdec a je\u0161t\u011b lep\u0161\u00ed \u010dlov\u011bk. A pro m\u011b nov\u00fd idol,“ \u0159ekl Croizon.<\/p>\n

V\u010dera ve 12.23 lok\u00e1ln\u00edho \u010dasu se tak i d\u00edky slavn\u00e9mu mecen\u00e1\u0161i v paraguaysk\u00e9m Asunci\u00f3nu \u2013 stejn\u011b jako stovky jin\u00fdch \u2013 vydal vst\u0159\u00edc \u010dtrn\u00e1ctidenn\u00ed \u0161trece a 8 800 kilometr\u016fm leto\u0161n\u00edho Dakaru. Prvn\u00ed etapu dokon\u010dil na 52. m\u00edst\u011b. M\u00e1 respekt z nadmo\u0159sk\u00fdch v\u00fd\u0161ek i j\u00edzdy v p\u00edsku. P\u0159esto \u0159\u00edk\u00e1: „Fyzicky jsem dob\u0159e p\u0159ipraven\u00fd a m\u011bl bych to zvl\u00e1dnout.“<\/p>\n

Posiloval prav\u00e9 rameno, co\u017e je v jeho p\u0159\u00edpad\u011b kl\u00ed\u010d k dojet\u00ed a hodn\u011b spol\u00e9h\u00e1 na podp\u016frn\u00fd t\u00fdm. Nejede na v\u00fdsledek, Dakar je u n\u011bj poselstv\u00edm. „Poselstv\u00edm, kter\u00e9 je ur\u010den\u00e9 pro ka\u017ed\u00e9ho, a\u0165 u\u017e je zdravotn\u011b posti\u017een\u00fd, nebo ne: P\u0159esta\u0148te si st\u011b\u017eovat a d\u011blejte to, co chcete. A t\u0159eba se to povede. Stejn\u011b jako jsem se j\u00e1 kdysi rozhodl, \u017ee se nevzd\u00e1m.“<\/p>\n

Jestli 14. ledna skute\u010dn\u011b doraz\u00ed a\u017e do c\u00edlov\u00e9ho Buenos Aires, mo\u017en\u00e1 mu man\u017eelka znovu polo\u017e\u00ed tu ot\u00e1zku: „Tak a co te\u010f?“ S odpov\u011bd\u00ed op\u011bt v\u00e1hat nebude, u\u017e te\u010f ji m\u00e1 p\u0159ipravenou: „Dolet\u011bt na M\u011bs\u00edc.“<\/p>\n

Usm\u00edv\u00e1te se? Tak si vybavte jeho motto: „Nic nen\u00ed nemo\u017en\u00e9.“<\/p>\n

P\u0159esta\u0148te si st\u011b\u017eovat a d\u011blejte to, co chcete. Stejn\u011b jako jsem se j\u00e1 kdysi rozhodl, \u017ee se nevzd\u00e1m.<\/p>\n

O autorovi: Robert S\u00e1ra, sportovn\u00ed report\u00e9r MF DNES
\nMlad\u00e1 fronta Dnes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u0159eplaval La Manche, te\u010f jede i Dakar. Co na tom, \u017ee Philippe Croizon nem\u00e1 ruce a nohy.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-26951","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zpravy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26951\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}