\u010cRo Dvojka<\/p>\n\n\n\n
na\u0161\u00edm hostem bude dopravn\u00ed expert Roman Budsk\u00fd z platformy Vize 0. Riziko dopravn\u00ed nehody te\u010f b\u011bhem chladn\u00fdch m\u011bs\u00edc\u016f pr\u00fd je a\u017e patn\u00e1ctkr\u00e1t vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e v letn\u00edm obdob\u00ed. Tis\u00edce \u0159idi\u010d\u016f jednak za\u017e\u00edvaj\u00ed zhor\u0161en\u00e9 vid\u011bn\u00ed p\u0159i nedostatku sv\u011btla, co\u017e samoz\u0159ejm\u011b m\u016f\u017ee ovlivnit bezpe\u010dnost za volantem, ale i chodc\u016f. Tak o tom, jak se bezpe\u010dn\u011b v t\u011bchto m\u011bs\u00edc\u00edch v silni\u010dn\u00edm provozu chovat, budeme mluvit v dne\u0161n\u00ed k\u00e1v\u011b o \u010dtvrt\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Pane Budsk\u00fd, kdybyste m\u011bl \u0159\u00edct t\u0159i z\u00e1sadn\u00ed v\u011bci, na kter\u00e9 bychom jako \u0159idi\u010di, pr\u00e1v\u011b v t\u011bchto dnech a t\u00fddnech a m\u011bs\u00edc\u00edch, kter\u00e9 n\u00e1s \u010dekaj\u00ed, m\u011bli myslet, co by to bylo.<\/p>\n\n\n\n
mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Jasn\u011b. Tak prvn\u00ed v\u011bc, kvalitn\u00ed obut\u00ed, t\u00fdk\u00e1 se tam nejenom motorist\u016f a t\u00fdk\u00e1 se to i chodc\u016f. Vid\u011bt a b\u00fdt vid\u011bn.A t\u0159et\u00ed v\u011bc p\u0159ej\u00edt z letn\u00edho tempa na podzimn\u00ed a postupn\u011b potom na to zimn\u00ed, \u010dili p\u0159izp\u016fsobit tempo pohybu jako chodec, jako \u0159idi\u010d. K tomu po\u010das\u00ed, kter\u00e9 za\u010d\u00edn\u00e1 kolem n\u00e1s panovat. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Tak\u017ee kdy\u017e jste na za\u010d\u00e1tku \u0159\u00edkal stru\u010dn\u011b, t\u0159i v\u011bci, kter\u00e9 bychom m\u011bli m\u00edt na mysli, tak obut\u00ed jak vozu, tak n\u00e1s coby \u0159idi\u010d\u016f, ale i chodc\u016f samoz\u0159ejm\u011b. Te\u010f od 1. listopadu v\u0161ichni \u0159idi\u010di musej\u00ed m\u00edt p\u0159ezut\u00e9 zimn\u00ed pneumatiky, tak\u00e9 b\u00fdt vid\u011bt a vid\u011bt dob\u0159e a s\u00e1m b\u00fdt vid\u011bn a p\u0159ej\u00edt ment\u00e1ln\u011b vlastn\u011b na to obdob\u00ed, ve kter\u00e9m se nach\u00e1z\u00edme, tedy podzim a zima. Vy k n\u00e1m tradi\u010dn\u011b, pane Budsk\u00fd, jezd\u00edte z Liberce. J\u00e1 jsem se schv\u00e1ln\u011b d\u00edvala do policejn\u00edch statistik. A te\u010f. V \u0159\u00edjnu zem\u0159eli p\u0159i dopravn\u00edch nehod\u00e1ch na silnic\u00edch v Libereck\u00e9m kraji dva lid\u00e9, v obou p\u0159\u00edpadech to byli seniorky v tom stejn\u00e9m obdob\u00ed. Loni m\u011bli nehody na silnic\u00edch v libereck\u00e9m regionu \u010dty\u0159i ob\u011bti a od za\u010d\u00e1tku roku si nehody v kraji vy\u017e\u00e1daly 18 \u017eivot\u016f tak, jak si tuhletu situaci vy s\u00e1m vysv\u011btlujete a jak za celou tu dobu vlastn\u011b v \u010cesk\u00e9 republice se pohybuj\u00ed po\u010dty \u00famrt\u00ed? <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Tak ono to bylo 18 letos do konce m\u011bs\u00edce \u0159\u00edjna a loni to bylo 16, \u010dili tam na Liberecku je o dva v\u00edce mrtv\u00fdch. Ale to se vlastn\u011b ta statistika mal\u00fdch \u010d\u00edsel. Sta\u010d\u00ed jedna v\u011bt\u0161\u00ed nehoda, je to hor\u0161\u00ed nebo naopak k n\u00ed nedojde dost o t\u0159i kusy nebo o t\u0159i mrtv\u00ed. na tom jako l\u00e9pe. Kdy\u017e se pod\u00edv\u00e1me na republiku, j\u00e1 m\u00e1m podrobn\u00e1 \u010d\u00edsla do z\u00e1\u0159\u00ed, do konce z\u00e1\u0159\u00ed. Po\u010det nehod loni byl n\u011bjak\u00fdch 69 500, to jsou nehoda, co vy\u0161et\u0159uje Policie \u010cesk\u00e9 republiky a tady se, \u0159ekn\u011bme, \u017ee to je zhruba 40 % v\u0161ech nehod, ke kter\u00fdm dojde na silnic\u00edch, ta v\u011bt\u0161ina nehod jsou ty, kter\u00e9 se nehl\u00e1s\u00ed policii. Letos to tady bylo do konce z\u00e1\u0159\u00ed n\u011bjak\u00fdch 63 200 nehod, no, a te\u010f po\u010dty mrtv\u00fdch, tady to je zaj\u00edmav\u00fd, \u017ee do konce z\u00e1\u0159\u00ed bylo 332 usmrcen\u00fdch, co\u017e bylo o dva v\u00edce ne\u017e loni, ale do konce \u0159\u00edjna se n\u00e1m to v\u00fdrazn\u011b zlep\u0161ilo. Bylo 363 mrtv\u00fdch, a to je o 15 m\u00e9n\u011b ne\u017e loni, \u010dili zat\u00edmco leto\u0161n\u00ed z\u00e1\u0159\u00ed byl skute\u010dn\u011b masakr, m\u00edsto 40 zem\u0159elo zhruba 60 lid\u00ed oproti lo\u0148sku, tak letos naopak ten \u0159\u00edjen se n\u00e1m povedl.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Zapla\u0165p\u00e1nb\u016fh, zapla\u0165p\u00e1nb\u016fh. No, a kolik dopravn\u00edch nehod zp\u016fsob\u00ed senio\u0159i. mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> U t\u011bch senior\u016f? U t\u011bch senior\u016f? Samoz\u0159ejm\u011b se na to m\u016f\u017eeme pod\u00edvat dlouhodob\u011b, kr\u00e1tkodob\u011b dobr\u00fd je v\u011bd\u011bt, \u017ee n\u00e1m populace st\u00e1rne. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b. Pod\u00edl osob, kter\u00e9 jsou ve v\u011bku 65 let a v\u00edce. Na populaci je zhruba 21 %, v roce 2050 by to m\u011blo b\u00fdt n\u011bco p\u0159es 30 %. A samoz\u0159ejm\u011b m\u016f\u017eeme se tak\u00e9 pod\u00edvat na to, jak\u00fd je jejich pod\u00edl na usmrcen\u00fdch v silni\u010dn\u00edm provozu. M\u00e1m \u010d\u00edsla za l\u00e9ta 21\u201323 a tam je to, tam je to zhruba 27 %, v leto\u0161n\u00edm roce, kdy\u017e jsem se d\u00edval, tak do konce z\u00e1\u0159\u00ed to bylo 26 %, tak\u017ee tohleto \u010d\u00edslo plus minus z\u016fst\u00e1v\u00e1. Ale kde senio\u0159i opravdu v\u00edt\u011bz\u00ed? V po\u010dtu mrtv\u00fdch? Co se t\u00fd\u010de toho pod\u00edlu, jsou chodci 36 % mrtv\u00fdch jsou, senio\u0159i, no, a prvn\u00ed m\u00edsto takov\u00e9to nechvaln\u00e9 jsou cyklist\u00e9, 40 % mrtv\u00fdch cyklist\u016f Jsou pr\u00e1v\u011b senio\u0159i.<\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 2,<\/strong> \u010c\u00edm si to vysv\u011btlujete? mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Ono tady tak\u00e9, nejenom, \u017ee by byli jako \u00fa\u010dastn\u00edky nehod tak \u010dasto, ale tak\u00e9 jde o jejich zv\u00fd\u0161enou zranitelnost. To, co mlad\u00fd \u010dlov\u011bk po, j\u00e1 nev\u00edm, sr\u00e1\u017ece n\u011bjak\u00e9 nebo p\u00e1ru z j\u00edzdn\u00edho kola, ono to nemus\u00ed b\u00fdt jenom sr\u00e1\u017eky t\u0159eba z vozidel, jenom tzv. prost\u011b, vlastn\u011b nehody. S\u00f3lo cyklisty. Tak mlad\u00fd \u010dlov\u011bk se zvedne, jede d\u00e1l. Ten star\u0161\u00ed \u010dlov\u011bk m\u00e1 v\u00fdrazn\u011b v\u011bt\u0161\u00ed zranitelnost. \u0158\u00edk\u00e1 se, \u017ee 65, 75 let oproti tomu mlad\u00e9mu je dvojn\u00e1sobn\u011b v\u011bt\u0161\u00ed \u0161ance, \u017ee ten nehod\u011b se usmrt\u00edte. U t\u011bch star\u0161\u00edch lid\u00ed je to t\u0159eba \u0161estn\u00e1ctin\u00e1sobek. \u010c\u00edm mlad\u00fd \u010dlov\u011bk se zvedne, m\u00e1 n\u011bjakou bouli, je d\u00e1l za t\u00fdden, o tom nev\u00ed. Senior m\u016f\u017ee m\u00edt t\u0159eba n\u011bjakou nebezpe\u010dnou zlomeninu. Nemluvit teda o tom, kdy\u017e sraz\u00edte t\u0159eba chodce. Zase nov\u00fd \u010dlov\u011bk se, zvedne, \u0159ekne, no, dobr\u00fd, no, tak jste mi pochroumal nohu. Odvezou ho. Za p\u00e1r dn\u00ed. Je to v po\u0159\u00e1dku. U star\u0161\u00edho \u010dlov\u011bka to m\u016f\u017ee b\u00fdt dlouhodob\u00e9 l\u00e9\u010den\u00ed, \u010dili je tam v\u011bt\u0161\u00ed fragilita, v\u011bt\u0161\u00ed k\u0159ehkost t\u011bch senior\u016f, to je jedna v\u011bc, druh\u00e1 v\u011bc, samoz\u0159ejm\u011b senio\u0159i v t\u011bchhle t\u011bch rol\u00edch, jako je chodec a cyklista, se pohybuj\u00ed vlastn\u011b jakoby v\u00edce ne\u017e ta mlad\u0161\u00ed generace, proto\u017ee u\u017e tak \u010dasto t\u0159eba ne\u0159\u00edd\u00ed auta, \u010dili chod\u00ed, anebo t\u0159eba na t\u011bch vesnic\u00edch, men\u0161\u00edch m\u011bstech jezd\u00ed na j\u00edzdn\u00edch kolech, kde\u017eto ti mlad\u0161\u00ed t\u0159eba jdou na motorce nebo jedou t\u0159eba automobilem. \u010cili i ta v\u011bt\u0161\u00ed \u00fa\u010dast senior\u016f jakoby ve form\u011b zraniteln\u00fdch \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f provozu.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> J\u00edzda za mlhy, de\u0161t\u011b, \u0161era, tak samoz\u0159ejm\u011b logicky vy\u017eaduje v\u011bt\u0161\u00ed pozornost \u0159idi\u010de a taky samoz\u0159ejm\u011b ruku v ruce. By s t\u00edm m\u011bla j\u00edt asi ni\u017e\u0161\u00ed rychlost na mnoh\u00fdch komunikac\u00edch, tak, jak \u010dasto kon\u010d\u00ed v\u00e1\u017enou nehodou? <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> No, kdy\u017e porovn\u00e1me, kdy\u017e porovn\u00e1me j\u00edzdu na mokuru a na suchu, tak kdy\u017e jedete na Mokoru, tak je tam a\u017e dvaap\u016flkr\u00e1t v\u011bt\u0161\u00ed \u0161ance, \u017ee ta j\u00edzda skon\u010d\u00ed jako smrteln\u00e1 dopravn\u00ed nehoda. Prost\u011b na mokru to klou\u017ee. Kdy\u017e k tomu p\u0159ihod\u00edme tmu, tak je to je\u0161t\u011b dvakr\u00e1t v\u00edc. Tak kdy\u017e pojedete za dne na such\u00e9 silnice nebo v noci nebo za mlhy na mokr\u00e9 silnici tam a\u017e p\u011btkr\u00e1t v\u011bt\u0161\u00ed riziko, \u017ee va\u0161e j\u00edzda skon\u010d\u00ed jako fat\u00e1ln\u00ed z\u00e1le\u017eitost. \u010cili nebezpe\u010dn\u00e9 to je. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> No, pr\u00fd docela m\u00e1lo pozornosti v\u011bnujeme stavbu st\u011bra\u010d\u016f. \u0159ekn\u011bte, pro\u010d.<\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Shodou okolnost\u00ed se mi zrovna m\u011bnili to t\u00fdden, n\u011bkdo t\u00fdden a ono se podce\u0148uje prost\u011b ten st\u011bra\u010d. B\u011bhala sem tam n\u011bjak\u00e1 \u0161mouha, jsem tam se n\u011bco neset\u0159el. No, dobr\u00fd, a tak vid\u00edm, vid\u00edm, ono se to postupn\u011b zvyknete, \u010dili ono se to zhor\u0161uje postupn\u011b ten v\u00fdhled z auta, no, ale pak se m\u016f\u017ee st\u00e1t, \u017ee jo, prost\u011b z\u016fstanou n\u011bjak\u00e9 \u0161mouhy, z\u016fstanou n\u011bjak\u00e1 neset\u0159en\u00e1 m\u00edsta, jedete za tmy, jedete za de\u0161t\u011b a najednou zjist\u00edte, \u017ee t\u0159eba nevid\u00edte tak, jak byste m\u011bla vid\u011bt, a to samo o sob\u011b pak m\u016f\u017ee b\u00fdt rozhoduj\u00edc\u00ed, jestli uvid\u00edte nebo uvid\u00edte n\u011bjakou p\u0159ek\u00e1\u017eku. \u010cili v servisu, v tom zna\u010dkov\u00e9m nem\u016f\u017eu \u0159\u00edct, zna\u010dku mi rad\u00ed, \u0159\u00edkaj\u00ed, hele, jednou za dva roky to je takto optimum vym\u011b\u0148 st\u011bra\u010d. Samoz\u0159ejm\u011b z\u00e1le\u017e\u00ed na tom, v jak\u00e9m jsou jako re\u00e1ln\u00e9m stavu, jestli\u017ee za\u010dne d\u011blat \u0161mouhy nebo jsou tam plo\u0161ky neset\u0159en\u00e9, tak budeme m\u011bnit i d\u0159\u00edv.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Na co bychom m\u011bli myslet jako chodci, zejm\u00e9na v tomto obdob\u00ed, jak by se chodci m\u011bli chovat? Ot\u00e1zka na Romana Budsk\u00e9ho, dopravn\u00edho experta, kter\u00fd je dnes hostem k\u00e1vy o \u010dtvrt\u00e9. <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Ona prvn\u00ed v\u011bc, kterou by chodci m\u011bli m\u00edt, je kvalitn\u00ed obut\u00ed. Cel\u00e1 \u0159ada lidi je\u0161t\u011b b\u011bh\u00e1 v takov\u00fdch t\u011bch letn\u00edch top\u00e1nk\u00e1ch, mokasiny, lodi\u010dky a podobn\u011b. N\u00e1ramn\u011b to klou\u017ee u\u017e te\u010f t\u0159eba na list\u00ed nebo jdete na mokr\u00e9m povrchu a jsou prost\u011b dla\u017eby, kter\u00e9 opravdu klou\u017eou, je to jak n\u00e1led\u00ed, tak to je prvn\u00ed v\u011bc, druh\u00e1 v\u011bc, samoz\u0159ejm\u011b se teple kvalitn\u011b obl\u00e9ci, proto\u017ee kdy\u017e je \u010dlov\u011bku fajn, tak je i jako pozorn\u011bj\u0161\u00ed, co se d\u011bje kolem jeho i, \u0159ekn\u011bme, optimisti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed p\u0159i \u0159e\u0161en\u00ed r\u016fzn\u00fdch takov\u00fdch t\u011bch hrani\u010dn\u00edch situac\u00ed. A potom je tady d\u016fle\u017eit\u00fd p\u00edt, vid\u011bn. To, \u017ee vid\u00edm j\u00e1, auto, neznamen\u00e1, \u017ee \u0159idi\u010d vid\u00ed m\u011b, \u010dili p\u0159es den klidn\u011b n\u011bjak\u00e9 j\u00e1sav\u00e9 barvy, pro\u010d si nerozsv\u00edtit ten hezk\u00fd podzim a nerozsv\u00edtit si za\u010d\u00e1tek zimy? Jdeme do adventu? To p\u0159ece je barevn\u00e9. Tak\u017ee i p\u0159es den a hlavn\u011b v noci reflexn\u00ed prvky, ale opravdu ty reflexn\u00ed dopl\u0148ky, kter\u00fd jsou reflexn\u00ed a maj\u00ed dostate\u010dnou plochu, to znamen\u00e1, ta minim\u00e1ln\u00ed plocha je ta ona p\u0159\u00edslove\u010dn\u00e1 reflexn\u00ed p\u00e1ska.Ide\u00e1ln\u00ed barva, na co je oko lidsk\u00e9 nejcitliv\u011bj\u0161\u00ed, je \u017elutozelen\u00e1, to je t\u011bch 555 nm, takov\u00e1 ta, jo, takov\u00e1 ta sign\u00e1ln\u00ed zem, co vid\u00edme na t\u011bch vest\u00e1ch, a to mi d\u00e1 asi ka\u017ed\u00fd zapravdu, \u017ee \u010dlov\u011bka v t\u00e9 zeleno \u017elut\u00e9 vest\u011b vid\u00edme na stovky metr\u016f. A v t\u00e9hle t\u00e9 barvy m\u011bla b\u00fdt i reflexn\u00ed p\u00e1ska. To je ide\u00e1ln\u00ed, p\u0159\u00edpadn\u011b potom jsou p\u00e1sky. N\u011bkdo \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee ta st\u0159\u00edbrn\u00e1 t\u0159eba nen\u00ed dobr\u00e1, \u017ee m\u016f\u017ee splynout s vodov\u00fdm dopravn\u00ed zna\u010den\u00ed, ale vid\u011bt je. \u010cili rad\u0161i tuhle tu p\u011bknou st\u0159\u00edbrnou p\u00e1sku ne\u017e nic nebo, ne\u017e n\u011bjak\u00e9 tmav\u00e9 odst\u00edny a d\u016fle\u017eit\u00e9, kdy\u017e si d\u00e1v\u00e1me tu p\u00e1sku, pod\u00edvat se dozadu, jestli tam je to ozna\u010den\u00ed CE, to znamen\u00e1, \u017ee to pro\u0161lo n\u011bjak\u00fdm schvalov\u00e1n\u00edm, \u017ee to je opravdu reflexn\u00ed, proto\u017ee na trhu se tu a tam objev\u00ed p\u00e1sky, kter\u00e9 jsou perfektn\u011b barevn\u00e9, ale v\u016fbec nejsou reflexn\u00ed, p\u0159itom ty lidi spol\u00e9haj\u00ed na to, \u017ee jsou vid\u011bt a nejsou.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> No, a p\u0159itom p\u0159ech\u00e1zen\u00ed p\u0159es p\u0159echod nebo obecn\u011b prost\u011b p\u0159ech\u00e1z\u00edme silnici. Chodc\u016fm se doporu\u010duje mimo jin\u00e9, aby nav\u00e1zal o\u010dn\u00ed kontakt s t\u00edm \u0159idi\u010dem. Ono se to vlastn\u011b jako \u0159ekne, \u017ee to je jednoduch\u00e9 za sv\u011btla, ale za tmy, kdy\u017e do toho auta prost\u011b \u010dlov\u011bk nevid\u00ed. <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Ano, tam nevid\u00edme. A te\u010f jde o to, jestli \u0159idi\u010di n\u00e1s, proto\u017ee on sv\u00edt\u00ed sv\u011btly p\u0159ed sebe, my stoj\u00edme na okraji n\u011bkde silnice nebo na chodn\u00edku a on o n\u00e1s t\u0159eba nemus\u00ed v\u011bd\u011bt, \u010dili je dobr\u00e9, kdy\u017e chceme p\u0159ej\u00edt p\u0159es p\u0159echod, d\u00e1t \u0161anci tomu \u0161of\u00e9rovi, aby n\u00e1s v\u010das zpozoroval a byl schopen zpomalit, p\u0159\u00edpadn\u011b i zastavit vozidlo, \u010dili stoupnul si t\u0159eba na okraji toho chodn\u00edku. A zase, kdy\u017e jsme p\u011bkn\u011b n\u00e1padit\u011b, n\u00e1padn\u011b zbarven\u00ed, vid\u00ed n\u00e1s o to d\u0159\u00edve, ale v\u017edycky po\u010dk\u00e1me, ne\u017e to auto zpomal\u00ed nebo zastav\u00ed, teprve pak m\u00e1me jistotu, \u017ee opravdu m\u016f\u017eeme j\u00edt. Nem\u00e1 smysl se \u0159\u00edct tak fajn, tady jsem na. Zem\u0159e, a\u0165 se star\u00e1. To je z\u00e1sadn\u00ed chyba, proto\u017ee kdy\u017e bude, \u0159ekn\u011bme, vin\u00edkem, ale my budeme ob\u011bt\u00ed, a to si mysl\u00edm, \u017ee nen\u00ed zrovna jako dobr\u00fd v\u00fdsledek t\u00e9hle t\u00e9 hry. \u010cili m\u00edt naprostou jistotu. V\u00ed o mn\u011b, zpomaluje, vid\u00edm, \u017ee prost\u011b u\u017e teda mi d\u00e1v\u00e1 tu p\u0159\u00edslove\u010dnou p\u0159ednost. Vejdu do vozovky, jestli\u017ee je v\u00edceproudov\u00e1 ta silnice, tak se je\u0161t\u011b rad\u0161i pod\u00edv\u00e1m do toho pruhu vedle. Jestli i ti, co tam jedou, o m\u011b v\u011bd\u00ed a zpomalili, p\u0159\u00edpadn\u011b zastavili vozidlo, tak\u017ee ten o\u010dn\u00ed kontakt zpravidla nenav\u00e1\u017eeme, prost\u011b podle chov\u00e1n\u00ed toho auta zjist\u00edme, jestli u n\u00e1s ten \u0161of\u00e9r v\u00ed, a i kdy\u017e vid\u00edm, \u017ee zpomaluje, tak tam vstoup\u00edm jedin\u011b pro p\u0159\u00edpady. Se \u0159eknu i, jo, on je dostate\u010dn\u011b daleko a dostate\u010dn\u011b pomalej na to, abych to byl schopen bezpe\u010dn\u011b p\u0159ej\u00edt. Jakmile jako chodec v\u00e1h\u00e1m, tak rad\u0161i po\u010dk\u00e1m. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Jak je to vlastn\u011b s p\u0159ech\u00e1zen\u00edm p\u0159echodu pro chodce. Byl tady i dotaz od na\u0161eho poslucha\u010de, kter\u00fd pros\u00ed, abychom se v\u00e1s zeptali, jestli m\u016f\u017ee kolo jet po p\u0159echodu pro chodce. mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Na kole jet nesm\u00edme, ale kolo m\u016f\u017eeme v\u00e9st, \u010dili nem\u016f\u017eeme sezt, ale m\u016f\u017eeme kolo v\u00e9stt. Tohle je velmi d\u016fle\u017eit\u00e9. Mimochodem i proto, aby ten \u0159idi\u010d byl schopn\u00fd na n\u00e1s zareagovat. Kdy\u017e tam vp\u00e1l\u00edme na kolech \u010dty\u0159ic\u00edtkou, tak nem\u00e1 \u0161anci n\u00e1s vid\u011bt, \u010di se sko\u010dit z kola. P\u0159evedeme, jedeme d\u00e1l. Jak se chov\u00e1 na p\u0159echodu, z\u00e1kon jasn\u011b stanov\u00ed, chodec nesm\u00ed vstupovat bezprost\u0159edn\u011b p\u0159ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed vozidlo. Tohle pova\u017euju za dost ne\u0161\u0165astnou formulaci. Bezprost\u0159edn\u011b znamen\u00e1 jakoby t\u011bsn\u011b, no, ale s t\u00edm u\u017e nic neud\u011bl\u00e1te. V t\u011bch konvenc\u00edch mezin\u00e1rodn\u00edch, \u0159ekn\u011bme, v t\u00e9 posledn\u00ed mezin\u00e1rodn\u00ed konvenci v\u00edde\u0148sk\u00e9 jasn\u011b ps\u00e1no, \u017ee chodec p\u0159ed vstupem do vozovky je povinen, i kdy\u017e jde po p\u0159echodu, je povinen zv\u00e1\u017eit vzd\u00e1lenost a rychlost p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch vozidel. To si mysl\u00edm, \u017ee ta spr\u00e1vn\u00e1, spr\u00e1vn\u00e1 formulace prost\u011b p\u0159ijdou k p\u0159echodu. Te\u010f se pod\u00edv\u00e1m, a \u0159eknu si, no, oni u\u017e, nebo ten u\u017e je bl\u00edzko a je dost rychlej na to, aby zastavil, tak opust\u00edm. Kdy\u017e \u0159eknu bezprost\u0159edn\u011b, \u0159eknu, tak prost\u011b t\u011bsn\u011b, tak a\u0165 se staral. Je to chyba, \u010dili p\u0159ijdu na kraj zebry, mrknu a zva\u017euju. Je schopen je dostate\u010dn\u00e9 daleko, je dostate\u010dn\u011b pomal\u00fd, aby ta cel\u00e1 operace prob\u011bhla v po\u0159\u00e1dku, jestli\u017ee nem\u00e1m jistotu, tak tam nesm\u00ed vstoupit. Pro \u0159idi\u010de ov\u0161em plat\u00ed, \u017ee chodce, kter\u00fd je na p\u0159echodu, nesm\u00ed omezit, nesm\u00ed mu v\u016fbec vadit, \u010dili ti \u0159idi\u010di by se m\u011bli hlavn\u011b v m\u00edstech, kde skute\u010dn\u011b v\u011bt\u0161\u00ed pohyb chodc\u016f k t\u011bm p\u0159echod\u016fm p\u0159ibli\u017eovat pomaleji tak, aby byli schopni p\u0159\u00edpadn\u011b zareagovat hlavn\u011b tam, kde jsou t\u0159eba \u0161koly, \u0161kolky, n\u011bkter\u00e9 d\u011bcka vp\u00e1l\u00ed do p\u0159echodu prost\u011b bez rozhl\u00e9dnut\u00ed nebo nedostate\u010dn\u011b se rozhl\u00e9dnou, nebo t\u0159eba star\u0161\u00ed lidi, oni h\u016f\u0159e vid\u00ed a h\u016f\u0159e odhaduj\u00ed vzd\u00e1lenost a rychlost auta a n\u011bkdy se m\u016f\u017ee st\u00e1t, \u017ee ten \u0159idi\u010d vid\u00ed seniora, kter\u00fd stoj\u00ed na okraji, \u0159ekne si, on stoj\u00ed, tak jedu, no jo, ale ono to je t\u00edm, \u017ee ten \u010dlov\u011bk se kouk\u00e1, zam\u011b\u0159\u00ed, \u0159ekne, jo, to bych jako mohl a vstoup\u00ed tam.Jsou pomalej\u0161\u00ed. Donald. Ten \u0159idi\u010d \u0159\u00edk\u00e1, panebo\u017ee, to neubrzd\u00edm, v\u017edy\u0165 on celou dobu st\u00e1val mi tam les t\u011bsn\u011b p\u0159ed auto, nikoliv ten \u010dlov\u011bk p\u0159es p\u0159esv\u011bd\u010denej, \u017ee je tam dost m\u00edsta, ale trvalo mu, ne\u017e to cel\u00e9 zv\u00e1\u017eil a ne\u017e se roze\u0161el. Tak\u017ee jak vid\u00edm n\u011bkoho star\u0161\u00edho, rad\u0161i v\u010das zastav\u00edm pokynout rukou, aby ten \u010dlov\u011bk m\u011bl jistotu, \u017ee opravdu o n\u011bm v\u00edm a \u017ee ho pou\u0161t\u00edm, m\u016f\u017eu p\u0159itom jako mluvit, co chci, jo, ale usm\u00edv\u00e1m se, pou\u0161t\u00edm ho, ten \u010dlov\u011bk p\u0159ech\u00e1z\u00ed. Oba m\u00e1me dobr\u00fd pocit. Mysl\u00edm si, \u017ee takhle by to m\u011blo vypadat. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Takhle by to bylo hezk\u00e9, kdyby to vypadalo. K\u00e1va o \u010dtvrt\u00e9. A pokud chcete, tak pos\u00edlejte ot\u00e1zky a d\u00edky za ty, kter\u00e9 u\u017e p\u0159i\u0161ly na adresu dvojka@rozhlas.cz. Pt\u00e1 se poslucha\u010dka Ivana, \u017ee nerada jezd\u00ed v zim\u011b a m\u00e1 hlavn\u011b strach ze st\u0159etnut\u00ed se zv\u011b\u0159\u00ed v dlouh\u00e9m lesn\u00edm \u00faseku. Tak jestli se, pane Budsk\u00fd, tomu st\u0159etnut\u00ed d\u00e1 n\u011bjak zabr\u00e1nit? T\u0159eba jet velmi pomalu a tam smajl\u00edka za t\u00edm otazn\u00edkem? A co d\u011blat potom, kdy\u017e u\u017e tomu st\u0159etnut\u00ed dojde. To zv\u00ed\u0159e je zran\u011bno. Nechci se k n\u011bmu p\u0159ibli\u017eovat a podobn\u011b.<\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Jde o to, \u017ee opravdu je pot\u0159eba zm\u00edrnit tempo j\u00edzdy. Jedeme prost\u011b v \u00faseku, kde v\u00edme, \u017ee ta zv\u00ed\u0159ata jsou, p\u0159eb\u00edhaj\u00ed, tam se ne\u017eeneme, pokud n\u00e1s dojede n\u011bjak\u00fd rychl\u00edk, J\u00e1 ho velice r\u00e1d pust\u00edm, sjedu doprava, d\u00e1m t\u0159eba kr\u00e1tk\u00fdm bliknut\u00edm, blinkrem, doprava znamen\u00ed, \u017ee o n\u011bm v\u00edm, \u017ee ho pou\u0161t\u00edm, a\u0165 si jede, ale \u010dlov\u011bk by m\u011bl jet s takov\u00fdm tempem, by si \u0159\u00edk\u00e1m, kdyby se tady n\u011bjak\u00fd ten, n\u011bjak\u00fd ten kus objevil, tak jedu tempem, abych to byl schopen zvl\u00e1dnout, to je pot\u0159eba ten vnit\u0159n\u00ed pocit. A kdy\u017e jedeme po t\u00e9 \u00fazk\u00e9 okrese, jsme tam sami, klidn\u011b se p\u0159ibl\u00ed\u017eit ke st\u0159edu vozovky, \u010dili t\u00edm si zlep\u0161\u00edme v\u00fdhled doprava, kdy\u017e se tam n\u011bjak\u00e9 zv\u00ed\u0159e objev\u00ed. Je to vte\u0159ina, kter\u00e1 m\u016f\u017ee rozhodnout o tom, jestli dojde, nedojde ke st\u0159etu, jestli\u017ee n\u00e1m tam vb\u011bhne to zv\u00ed\u0159e, c\u00edt\u00edme, \u017ee u\u017e se to prost\u011b ned\u00e1 ubrzdit, rozhodn\u011b nestrh\u00e1vat \u0159\u00edzen\u00ed n\u011bkam mimo silnici, to je nejhor\u0161\u00ed, co m\u016f\u017eeme ud\u011blat. R\u00e1na do stromu m\u016f\u017ee b\u00fdt i smrteln\u00e1 z\u00e1le\u017eitost pro pos\u00e1dku, \u010dili udr\u017eet au\u0165\u00e1k na silnici, pevn\u011b chytit volant do ruky, nezat\u00e1\u010det, nestrh\u00e1vat \u0159\u00edzen\u00ed, intenzivn\u011b brzdit. Do zv\u00ed\u0159ete naraz\u00edme tou \u010d\u00e1st\u00ed vozidla, kter\u00e1 je vlastn\u011b ur\u010dena k t\u011bm p\u0159\u00edpadn\u00fdm koliz\u00edm, \u010dili deforma\u010dn\u00ed z\u00f3nou, a to je to nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, co m\u016f\u017eeme ud\u011blat. <\/p>\n\n\n\n A potom je to dopravn\u00ed nehoda, \u010dili je tam sra\u017een\u00fd zv\u00ed\u0159e, tak\u017ee je pot\u0159eba o tom informovat m\u00edstn\u011b p\u0159\u00edslu\u0161n\u00e9 mysliveck\u00e9 sdru\u017een\u00ed, co\u017e asi m\u00e1lokdo v\u00ed, tak\u017ee Policii \u010cesk\u00e9 republiky ozn\u00e1mit. Prost\u011b do\u0161lo k tomu a tomu je sra\u017een\u00e9 zv\u00ed\u0159e, je tady n\u011bjak\u00e1 \u0161koda na vozidle, p\u0159\u00edpadn\u011b to i pak ozn\u00e1mit poji\u0161\u0165ovn\u011b asisten\u010dn\u00ed slu\u017eby. Kdy\u017e to zv\u00ed\u0159e odb\u011bhne, st\u00e1v\u00e1 se \u010dasto, \u017ee ten v\u011bt\u0161\u00ed kus odb\u011bhne, tak je zran\u011bn\u00e9. I to je a my m\u00e1me po\u0161kozen\u00e9 au\u0165\u00e1k. Tak\u017ee zase ozn\u00e1mit to policii, a\u0165 teda tam po\u0161lou myslivce, oni to zv\u00ed\u0159e dohledaj\u00ed a prost\u011b ho n\u011bjak eticky usmrt\u00ed a my sou\u010dasn\u011b budeme n\u011bco od policie, n\u011bjak\u00fd protokol o tom, \u017ee teda do\u0161lo ke st\u0159etu, p\u0159\u00edpadn\u011b n\u00e1m poji\u0161\u0165ovna, asisten\u010dn\u00ed slu\u017eba \u0159ekne, co bude pot\u0159ebovat pro to, aby tu \u0161kodn\u00ed ud\u00e1lost zlikvidovala. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Mlha je kr\u00e1sn\u00e1, romantick\u00e1, kdy\u017e jsme doma, ale kdy\u017e jsme za volantem, tak pro mnoh\u00e9 to je p\u0159edstava toho, \u017ee nebude to \u00fapln\u011b ide\u00e1ln\u00ed. Tak, jak se \u0159\u00edd\u00ed za mlhy. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Tak jak jste bylo o t\u00e9 romantice, tak u\u017e jsem se nadechoval, proto\u017ee v\u010dera jsem jel z Prahy v mlzeve ve\u010der a romantika to teda nepila, akor\u00e1t jsem tu\u0161il, \u017ee p\u0159ed Mladou Boleslav\u00ed mlha u\u017e nebude, tak\u017ee tam to bude lep\u0161\u00ed. No, zkr\u00e1tka a dob\u0159e, kam nevid\u00edm, tam nejedu, a kdy\u017e je opravdu mlha, \u00fasta, tak jedeme krokem. To se ned\u00e1 nic d\u011blat. Tu a tam set\u0159\u00edt st\u011bra\u010de opravdu je pod st\u011bra\u010dem to \u010deln\u00ed sklo, budete se divit a jsou tam t\u0159eba kapky, z t\u00e9 mlhy, tak\u017ee se hned zlep\u0161\u00ed viditelnost, osv\u011btlen\u00ed vozidla, \u010dili \u017e\u00e1dn\u00e9 denn\u00ed sv\u00edcen\u00ed to prost\u011b neposta\u010d\u00ed, u\u017e v\u016fbec nem\u00e1te viditeln\u00fd zadek vozidla, tak\u017ee stanoven\u00e9 osv\u011btlen\u00ed plus teda ta zadn\u00ed mlhovka, povinn\u011b p\u0159edn\u00ed. Pokud je m\u00e1me, tak m\u016f\u017eeme samoz\u0159ejm\u011b k tomu p\u0159idat, to nen\u00ed povinn\u00e9 a rychlost j\u00edzdy mus\u00ed adekv\u00e1tn\u00ed tomu, kam vid\u00edm N\u011bmci p\u0159eva, maj\u00ed p\u0159edpis, \u017ee kdy\u017e je viditelnost do 50 m, co\u017e je d\u00e9lka, \u0159ekn\u011bme, toho v\u011bt\u0161\u00edho baz\u00e9nu plaveck\u00e9ho, tak mus\u00ed b\u00fdt rychlost maxim\u00e1ln\u011b 50 km v hodin\u011b.Kdy\u017e se pod\u00edv\u00e1te na \u010desk\u00e9 silnici, kolikr\u00e1t je mlha, viditelnost pod 50 m a lidi po d\u00e1lnici nebo p\u0159es stovku prost\u011b spol\u00e9haj\u00ed na to, \u017ee co by na d\u00e1lnici mohlo na m\u011b \u010dekat, no, pak jsou z toho ty \u0159et\u011bzov\u00e9 hav\u00e1rie. \u010cili kam nevid\u00edm, tam nejedu. Jestli\u017ee s\u00e1m n\u011bkdo pov\u011bs\u00ed a je nat\u011bsno, ono to nep\u0159\u00edjem, on osl\u0148uje, tak opust\u00edm p\u0159ed sebe, nech\u0165 on se vyzkou\u0161\u00ed, jak\u00e9 to jet, jet. Prvn\u00ed v kolon\u011b v mlze. Vz\u00e1p\u011bt\u00ed zjist\u00ed, \u017ee to rychle p\u016fjde. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> P\u00ed\u0161e poslucha\u010dka Katka. D\u011bkuju za p\u011bkn\u00e9 t\u00e9ma. M\u00e1m jednu kuriozitu, r\u00e1no jezd\u00edm za tmy do pr\u00e1ce na sk\u00fatru asi tak 10 km. Auta proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed proti mn\u011b skoro nikdy neztlum\u00ed d\u00e1lkov\u00e1 sv\u011btla, jako bych byla vzduch a ne \u00fa\u010dastn\u00edkem provozu, jako oni, jak jim m\u00e1m d\u00e1t najevo, \u017ee kv\u016fli nim nic nevid\u00edm? A tak\u00e9 jsou velmi oslepuj\u00edc\u00ed. LED, sv\u011btla. D\u011bkuji a hezk\u00fd zbytek dne. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> No, tam jedin\u011b probliknou d\u00e1lkov\u00fdm, aby si ten \u0159idi\u010d uv\u011bdomil, \u017ee teda proti n\u011bmu n\u011bkdo jede. To nevyp\u00edn\u00e1n\u00ed d\u00e1lkov\u00fdch sv\u011btel je docela bezohlednost, ale pozor, n\u011bkte\u0159\u00ed \u0159idi\u010di to mohou m\u00edt na automat, \u010dili daj\u00ed si tam d\u00e1lkov\u00e1 sv\u011btla a \u010didlo potom zaregistruje n\u011bjak\u00e9 auto a samo to vypne, ale m\u016f\u017ee se st\u00e1t, \u017ee tu motorku, kter\u00e1 m\u00e1 jedno sv\u011bt\u00fdlko, to \u010didlo nezaregistruje a to auto sv\u00edt\u00ed d\u00e1lkov\u00fdmi po\u0159\u00e1d, jo, \u017ee \u0161of\u00e9r to m\u00e1 na auto. A tohle by mohli vypr\u00e1v\u011bt \u0159idi\u010di kamionu. Kdy\u017e t\u0159eba jezdil po d\u00e1lnici, tak tam m\u00e1te vlastn\u011b ty ke\u0159\u00edky, \u010dili ta potk\u00e1vac\u00ed sv\u011btla to schov\u00e1, tak\u017ee se ta auta navz\u00e1jem neosln\u00ed. Vy p\u016fjdete na d\u00e1lkov\u00e1. Proto\u017ee on au\u0165\u00e1k nezaregistruje protijedouc\u00ed vozidlo. Ty pozi\u010dn\u00ed sv\u011bt\u00fdlka naho\u0159e, co maj\u00ed, ty si to m\u00e1lo, \u010dili sv\u00edt\u00edte d\u00e1lkov\u00fdmi, ale ten \u0160 \u0161of\u00e9r dost\u00e1v\u00e1 p\u0159\u00edmo do o\u010d\u00ed a ti \u0161of\u00e9\u0159i ho nev\u011bd\u00ed, jak v\u00e1m d\u00e1 najevo, \u017ee tam jsou, \u010dili on m\u00e1 sv\u011btla pod t\u011bma, ke, za, jo. \u010cili je dobr\u00fd, kdy\u017e jedeme po d\u00e1lnici, si v\u0161\u00edmat i t\u011bch pozi\u010dn\u00edch sv\u011btel autobus\u016f, kamion a v\u010das je vypnou.J\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee to bude ta hlavn\u00ed, hlavn\u00ed diagn\u00f3za, pro\u010d tu pan\u00ed osl\u0148uj\u00ed? Proto\u017ee ty automaty to nevypnou <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Aha, Pavel zdrav\u00ed a p\u00ed\u0161e k tomu, jak jsme se bavili o t\u011bch reflexn\u00edch prvc\u00edch, \u017ee si velmi obl\u00edbil plastov\u00e9 reflexn\u00ed trubi\u010dky na v\u00fdplet j\u00edzdn\u00edho kola, p\u00ed\u0161e, \u017ee jsou asi 10 cm dlouh\u00e9 a i kdy\u017e jsou naklapnut\u00e9 na ka\u017ed\u00e9m druh\u00e9m dr\u00e1tu, tak je to n\u00e1dhern\u011b vid\u011bt, i kdy\u017e se kolo jenom pomalu to\u010d\u00ed, ud\u011bl\u00e1 to lehce p\u0159eru\u0161ovan\u00fd reflexn\u00ed prstenec, a to balen\u00ed, kter\u00e9 se prod\u00e1v\u00e1, vysta\u010d\u00ed jak na p\u0159edn\u00ed, tak i zadn\u00ed kolo ob jeden dr\u00e1t. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Od toho. J\u00e1 s t\u00edm pln\u011b souhlas\u00edm. Ono to opravdu je vid\u011bt a nav\u00edc je to fraje\u0159ina, je to hezk\u00fd. mluv\u010d\u00ed 1,<\/strong> Vypad\u00e1 to p\u011bkn\u011b a vypad\u00e1 to hezky, je to bezpe\u010dn\u00fd. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Telefonick\u00fd dotaz v k\u00e1v\u011b o \u010dtvrt\u00e9, tak v\u00edt\u00e1me a poslouch\u00e1me v\u00e1s s na\u0161\u00edm dne\u0161n\u00edm hostem, dopravn\u00edm expertem Romanem Budsk\u00fdm, dobr\u00fd den. <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 3,<\/strong> Dobr\u00fd den. M\u00ed na \u00fasek u telefonu. J\u00e1 se chci zeptat. M\u00e1m takov\u00fd tr\u00e1pen\u00ed u\u017e l\u00e9ta, zd\u00e1 se mi, \u017ee takov\u00fd ne\u0161var, \u017ee lidi v\u016fbec nepou\u017e\u00edvaj\u00ed blinkry. A cht\u011bl bych se jenom zeptat procentu\u00e1ln\u011b, kolik p\u00e1n mysl\u00ed, \u017ee nehod, d\u00edky tomu m\u011b to \u00fapln\u011b vyt\u00e1\u010d\u00ed do vrtu a v\u017edycky, a zept\u00e1m se, mohl bych vypnout telefon a pustit si r\u00e1dio. J\u00e1 \u0159\u00edd\u00edm a d\u00e1l bych si u\u017e poslech v r\u00e1diu.<\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> A dokonce jeden nejstar\u0161\u00ed, \u0159ekn\u011bme, na trhu motoristick\u00fd \u010dasopis te\u010fka publikuje mnohod\u00edlnou s\u00e9rii o pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed blinkru. Stoj\u00ed za to si ho p\u0159e\u010d\u00edst, To jmeno, \u0159\u00edct nem\u016f\u017eu, ale ka\u017ed\u00fd v\u00ed, o jak\u00fd \u010dasopis t\u00fdden\u00edk D. Jsou tam opravdu v\u00fdborn\u00e9 rady, v\u00fdborn\u00e9 post\u0159ehy a p\u00e1n m\u00e1 pravdu. S t\u011bmi blinky je to na \u010desk\u00fdch silnic\u00edch pon\u011bkud, pon\u011bkud rozpa\u010dit\u00e9. \u0158ada lid\u00ed a \u0159ada t\u011bch \u0161of\u00e9r\u016f je nepou\u017e\u00edv\u00e1, co\u017e nech\u00e1pu, pro\u010d nedaj\u00ed blinkr. A kdy\u017e d\u00e1m blinker a n\u011bco za\u010dnu d\u011blat, za\u010dnu p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bt, obj\u00ed\u017ed\u011bt, odbo\u010duju a ud\u011bl\u00e1m n\u011bjakou chybu, \u017ee tam t\u0159eba n\u011bkdo je a j\u00e1 ho nevid\u011bl, tak t\u00edm blinkrem s\u00e1m v sob\u011b zvy\u0161uju \u0161anci, \u017ee n\u011bkdo jinej na tu moji chybu zareaguje a nedojde k nehod\u011b, kdy\u017e ud\u011bl\u00e1m ten man\u00e9vr bez blinkru, tak on tu \u0161anci nem\u00e1. A bohu\u017eel doch\u00e1z\u00ed t\u0159eba ke zbyte\u010dn\u00fdm koliz\u00edm a nav\u00edc je to opravdu bezohledn\u00fd. Prost\u011b, kdy\u017e v\u00e1m n\u011bkdo za\u010dne p\u0159ej\u00ed\u017ed\u011bt bez blinkru, odbo\u010d\u00ed bez blinkru.To jsou prost\u011b v\u011bci, kter\u00fd se u\u017e trestaj\u00ed a faktem nen\u00ed na to \u010d\u00edslo jako n\u011bjak\u00fd procento ale poukazuje na to v podstat\u011b t\u00e9m\u011b\u0159 ka\u017ed\u00fd \u0159idi\u010d, \u017ee teda ta situace v tomhle tom ohledu nen\u00ed dobr\u00e1. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> P\u00ed\u0161e poslucha\u010d, kter\u00fd reaguje na to, o \u010dem jsme se bavili tak\u00e9 p\u0159ed chv\u00edl\u00ed? To je b\u00fdt vid\u011bn. A\u0165 u\u017e jsem coby chodec nebo \u0159idi\u010d, tak p\u00ed\u0161e, mus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee posledn\u00ed dobou jsou cyklist\u00e9 i chodci v\u011bt\u0161inou velmi dob\u0159e viditeln\u00ed, ale u\u017eivatel\u00e9 elektrick\u00fdch kolob\u011b\u017eek a sk\u00fatr\u016f mi p\u0159ijdou jako bez mozku. Nehybn\u011b stoj\u00edc\u00ed postava v \u010dern\u00e9m oble\u010den\u00ed na kolob\u011b\u017ece bez reflexn\u00edch prvk\u016f je v noci absolutn\u011b neviditeln\u00e1, kdy\u017e u\u017e kolob\u011b\u017eka m\u00e1 zadn\u00ed sv\u011btlo, je ve v\u00fd\u0161ce asi 20 cm nad vozovkou tit\u011brn\u00e9 velikosti, a to je na rychlou reakci velmi \u0161patn\u00e9. To je m\u016fj smutn\u00fd p\u0159\u00edb\u011bh a post\u0159eh z ter\u00e9nu. Osobn\u011b b\u011bh\u00e1m op\u00e1skov\u00e1n na obou ruk\u00e1ch. M\u011bjte se hezky, Honza, d\u011bkujeme Honzovi. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> A j\u00e1 s t\u00edm pln\u011b souhlas\u00edm. T\u011bch jezdc\u016f v \u010dern\u00e9m, na t\u011bch \u010dern\u00fdch kolob\u011b\u017ek\u00e1ch, kter\u00e9 maj\u00ed v lep\u0161\u00edm p\u0159\u00edpad\u011b rozsv\u00edcen\u00e9 n\u011bjak\u00e9 sv\u011bt\u00fdlko t\u011bsn\u011b nad silnic\u00ed, kter\u00e9 stejn\u011b nen\u00ed moc vid\u011bt, t\u011bch je tady hodn\u011b na na\u0161ich silnic\u00edch. A te\u010f chv\u00e1la Bohu za\u010d\u00edn\u00e1 snad bl\u00edzk\u00e1 nad \u010dasy, \u017ee by snad mohla b\u00fdt zalo\u017eena pracovn\u00ed skupina, kter\u00e1 definuje, co v\u0161echno tedy m\u016f\u017ee na silnici co do toho provozu nesm\u00ed? A kdy\u017eto na tu silnici bude sm\u011bt. Jsou to kolob\u011b\u017eky, elektrokolob\u011b\u017eky, kola, elektrokola, segwaye, v\u0161elijak\u00e9, ty v\u0161elijak\u00e9, ty monokola atd. tak, aby se \u0159ekl, kdy\u017e to sm\u00ed na tu silnici, tak to mus\u00ed m\u00edt tyto parametry. Jestli\u017ee to nem\u00e1, nen\u00ed to schv\u00e1len\u00e9 do silni\u010dn\u00edho provozu. \u010cili velikost kol, p\u00e9rov\u00e1n\u00ed brzdy, \u0161\u00ed\u0159ka \u0159\u00edd\u00edtek, osv\u011btlen\u00ed, tohle v\u0161echno by se m\u011bl definovat a \u0159\u00edct m\u016f\u017ee, nem\u016f\u017ee. A pak jsou n\u011bkter\u00e9 ty opravdu voz\u00edtka, kter\u00e1 maj\u00ed pomocn\u00e9 motory, jezd\u00ed hodn\u011b svi\u017en\u011b a n\u011bkdy jsou docela hmotn\u00e1. Tak tam se uva\u017euje o tom definovat, \u017ee tato voz\u00edtka budou moct \u0159\u00eddit jenom lid\u00e9, kte\u0159\u00ed budou m\u00edt n\u011bjak\u00fd certifik\u00e1t, ide\u00e1ln\u011b t\u0159eba \u0159idi\u010d\u00e1k na mal\u00e9 motocykly, \u017ee \u0159\u00edd\u00ed u\u017e vozidla, kter\u00e1 jezd\u00ed svi\u017en\u011b, \u0159ekn\u011bme, jako motorov\u00e1 vozidla, tak\u017ee by m\u011bli p\u0159edv\u00e9st, \u017ee tato vozidla um\u011bj\u00ed ovl\u00e1dat a taky, \u017ee adekv\u00e1tn\u011b ovl\u00e1daj\u00ed pravidla silni\u010dn\u00edho provozu. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Sv\u011btla auta, zvl\u00e1\u0161t\u011b ta d\u00e1lkov\u00e1, tak ta n\u00e1s samoz\u0159ejm\u011b, jak o tom tady mluv\u00edme, m\u016f\u017eou osanit a taky m\u016f\u017eou vlastn\u011b zp\u016fsobit takov\u00e9 to, \u017ee chvilku nevid\u00edme, co vlastn\u011b m\u00e1me d\u011blat a hl\u00eddat si krajnici kv\u016fli orientaci, ale co kdy\u017e t\u0159eba tam ta krajnice nen\u00ed nebo je vid\u011bt i nen\u00ed vid\u011bt, proto\u017ee zav\u00e1t\u00e1 list\u00edm atp.<\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> No, jestli\u017ee je \u010dlov\u011bk osln\u011bn tak v\u010das zpomalit a st\u00e1hnout se t\u0159eba k okraji, nem\u00e1 smysl riskovat a \u0159\u00edct, j\u00e1 tam nevid\u00edm, ale prost\u011b jedou, p\u0159\u00edpadn\u011b probliknout d\u00e1lky, kdy\u017e ten \u0159idi\u010d se bl\u00ed\u017e\u00ed, takhle t\u0159eba probliknout d\u00e1lkov\u00e9, n\u011bkte\u0159\u00ed \u0159idi\u010di to nesta\u010d\u00ed ztlomit, anebo jedou s t\u00edm, \u017ee spolehy na automatick\u00e9 ztlumen\u00ed, ono k n\u011bmu nedojde nebo nedojde v\u010das, t\u00edm probliknut\u00edm ho upozorn\u00edme, to v naprost\u00e9 v\u011bt\u0161in\u011b p\u0159\u00edpad\u016f sta\u010d\u00ed, ale pokud by b\u011bh byl osln\u011bn d\u00e1lkov\u00fdmi sv\u011btly nebo t\u0159eba \u0161patn\u011b se \u0159\u00edzen\u00fdmi potk\u00e1vac\u00edmi, hlavn\u011b na n\u011bjak\u00e9 u\u017e\u0161\u00ed silnici, opravdu st\u00e1hnu se ke stran\u011b, zpomal\u00edm, p\u0159\u00edpadn\u011b i zastav\u00edm vozidlo a nech\u00e1m ho projet. Nem\u00e1 smysl se pou\u0161t\u011bt do n\u011bjak\u00fdch vz\u00e1jemn\u00fdch poty\u010dek, jako kdo m\u00e1 siln\u011bj\u0161\u00ed sv\u011btla, kdo to d\u00e1? To je cesta do velk\u00fdho pr\u016f\u0161vihu. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Marie reaguje na to, jak se chov\u00e1 na p\u0159echodu, tak je p\u00ed\u0161e, \u017ee to je hezk\u00e9 a d\u016fle\u017eit\u00e9 t\u00e9ma a \u017ee ona m\u00e1 r\u00e1da, kdy\u017e \u0159idi\u010d problikne sv\u011btly, v\u00ed, \u017ee o m\u011b v\u00ed a j\u00e1 p\u0159ejdu jako \u0159idi\u010dka, rad\u011bji hodn\u011b zpomal\u00edm. Hlavn\u011b, kdy\u017e jdou d\u011bti ze \u0161koly. Reaguje i Marek nav\u00e1zat na to va\u0161e, jak jste \u0159\u00edkal, zm\u00edn\u011bn\u00e9 pokynut\u00ed chodci. Sly\u0161el jsem, \u017ee pokud chodci pokynu, \u017ee ho vid\u00edm, ale jeho teoreticky sraz\u00ed vozidlo v druh\u00e9m sm\u011bru, mohl bych za nehodu j\u00e1, proto\u017ee j\u00e1 jsem mu jako \u0159idi\u010d dal pokyn vstupu do vozovky. Co je na tom pravdy?<\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Ne, takhle by to nebylo. J\u00e1 jsem mu dal pokyn za sebe, \u010dili ano, j\u00e1 t\u011b vid\u00edm, j\u00e1 t\u011b pou\u0161t\u00edm, ale faktem je, \u017ee kdy\u017e tohle to ud\u011bl\u00e1m, \u0159ekn\u011bme, \u017ee budu \u0159idi\u010d dva pruhy, t\u0159i pruhy v jednom sm\u011bru, j\u00e1 budu \u0159\u00eddit t\u0159eba n\u011bjak\u00fd rozm\u011brn\u011bj\u0161\u00ed auto, dod\u00e1vku, j\u00e1 ho pou\u0161t\u00edm, tak sou\u010dasn\u011b se je\u0161t\u011b p\u0159edt\u00edm, ne\u017e mu d\u00e1m to gesto, pod\u00edv\u00e1m do zrc\u00e1tka, jestli ten lev\u00fd pruh, kam ten chodec nevid\u00ed a z kter\u00e9ho pruhu by ho taky nemuselo b\u00fdt vid\u011bt, jestli tam n\u011bco nejede nebo nen\u00ed to v t\u00e9 vzd\u00e1lenosti, kter\u00e1 m\u016f\u017ee b\u00fdt nebezpe\u010dn\u00e1, pokud tomu tak nen\u00ed, prost\u011b vzduch je \u010dist\u00fd, tak ho pust\u00edm, pokud naopak vid\u00edm, \u017ee tam je auto, tak mu t\u0159eba d\u00e1m pro pokyn, aby zastavil, jo, \u017ee prost\u011b, aby prost\u011b zmizel, proto\u017ee on naopak \u0159ekne, fajn, vzduch je \u010distej, nebudu ho zdr\u017eovat, j\u00e1 to p\u0159eb\u011bhnu a vl\u00edtne do j\u00edzdn\u00ed dr\u00e1hy auta vedle, jo, \u010dili kdy\u017e mu d\u00e1m ten pokyn, mluv\u00edm teda za sebe, \u010dili kdy\u017e k n\u011b\u010demu dojde z ciz\u00ed viny, nem\u016f\u017eu za to. Ale ten zku\u0161en\u00fd \u0159idi\u010d hl\u00edd\u00e1 i vlastn\u011b ta ostatn\u00ed vozidla a tu bezpe\u010dnost chodce. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Martina v tom na\u0161em dne\u0161n\u00edm pov\u00edd\u00e1n\u00ed o tom, jak se chovat na silnic\u00edch, by se v\u00e1s r\u00e1da zeptala, pane Budsk\u00fd, pr\u00e1v\u011b na spr\u00e1vn\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed sv\u011btel, kdy\u017e je venku mlha a jestli je rozd\u00edl, kdy\u017e \u0159\u00edd\u00edme ve m\u011bst\u011b, anebo mimo m\u011bsto, jak\u00e1 sv\u011btlo teda mimo t\u011bch na mlhu je zapot\u0159eb\u00ed m\u00edt zapnut\u00e9? <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Ono jedna v\u011bc je, co \u0159\u00edk\u00e1 z\u00e1kon, a druh\u00e1 v\u011bc je, jak pou\u017e\u00edvat ta sv\u011btla za mlhy v r\u016fzn\u00fdch situac\u00edch to m\u016f\u017ee b\u00fdt docela alchymie. Za\u010dn\u011bme tedy z\u00e1konem. Tak\u017ee mlha je sn\u00ed\u017een\u00e1 viditelnost, \u010dili mus\u00edme m\u00edt rozsv\u00edcen\u00e9, stanoven\u00e9 osv\u011btlen\u00ed, \u010dili vep\u0159edu potk\u00e1vac\u00ed a vzadu koncov\u00e1 sv\u011btla, sv\u011btla pro denn\u00ed sv\u00edcen\u00ed neposta\u010d\u00ed. No, a kdy\u017e je mlha, tak mus\u00edme m\u00edt povinn\u011b zadn\u00ed mlhovku, m\u00e1me li p\u0159edn\u00ed mlhovky, m\u016f\u017eeme, nemus\u00edme rozsv\u00edtit taky. No, a te\u010f jde o to, jak to pou\u017e\u00edvat. Ano, mimo m\u011bsto, ve m\u011bst\u011b, anebo mimo m\u011bsto. Kdy\u017e jedeme v n\u011bjak\u00e9 kolon\u011b, tam si \u0159\u00edk\u00e1m, \u017ee pokud ta mlha nen\u00ed vysloven\u011b jako ml\u00edko a jedeme v kolon\u011b a vid\u00edme dostate\u010dn\u011b ta sv\u011btla aut p\u0159ed n\u00e1mi, tak je lep\u0161\u00ed tu zadn\u00ed mlhovku nepou\u017e\u00edvat, proto\u017ee je to skute\u010dn\u011b martyrium jet za n\u011bk\u00fdm dlouh\u00e9 minuty a on v\u00e1s \u0161ajn\u00ed tou rozsv\u00edcenou mlhovkou do o\u010d\u00ed. Nemluv\u011b o tom, kdy\u017e je t\u0159eba vozovka a mokr\u00e1, tak se to odr\u00e1\u017e\u00ed, je to opravdu nep\u0159\u00edjemn\u00e9. \u010cili tady je jasn\u00fd, \u017ee sice bych ud\u011blal jakoby p\u0159estupe\u010dek, \u017ee je mlha a j\u00e1 tu mlhovku nem\u00e1m, ale s ohledem na bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu si mysl\u00edm, \u017ee je lep\u0161\u00ed ji nepou\u017e\u00edvat.Ostatn\u011b i v zahrani\u010d\u00ed to maj\u00ed, tady je dobr\u00fd se pod\u00edvat, jak to maj\u00ed t\u0159eba Britov\u00e9. Jestli\u017ee je dohlednost do 100 m, nad 100 m, tak \u0159idi\u010d nesm\u00ed pou\u017e\u00edvat mlhovky, jo, proto\u017ee u\u017e by osl\u0148oval. Ta auta se vid\u00ed je zbyte\u010dn\u011b jezdit s tou mlhovkou. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Telefonick\u00fd dotaz. V\u00edtejte, dobr\u00fd den. mluv\u010d\u00ed 3,<\/strong> Dobr\u00fd den. Tady je poslucha\u010d ze severn\u00ed Moravy, pros\u00edm v\u00e1s p\u011bkn\u011b, j\u00e1 m\u00e1m dotaz. Mo\u017en\u00e1, \u017ee to nesouvis\u00ed se sv\u011btlama a je takov\u00fd ne\u0161var, \u017ee \u0159idi\u010di jedou norm\u00e1ln\u011b po prav\u00e9, po prav\u00e9 stran\u011b a parkujou v protism\u011bru na lev\u00e9 stran\u011b, co\u017e se stane i na Senici prvn\u00ed t\u0159\u00eddy. \u017de \u010dlov\u011bk ani nem\u016f\u017ee to post\u0159ehnout a najednou on uk\u00e1\u017ee blinkr. Jede nalevo a parkuje v protism\u011bru na lev\u00e9 stran\u011b. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> No, tak samoz\u0159ejm\u011b to je p\u0159estupek, proto\u017ee tam st\u00e1t ani zastavit nesm\u00ed, tak\u017ee to je jednozna\u010dn\u00fd, ale mo\u017en\u00e1 v souvislosti, kdy\u017e u\u017e se bav\u00edme o sv\u011btlech, je \u0159ada \u0159idi\u010d\u016f, kte\u0159\u00ed stoj\u00ed v z\u00e1kazech, zat\u00e1\u010dk\u00e1ch na chodn\u00edc\u00edch a pou\u017e\u00edvaj\u00ed ty varovn\u00fd blink. <\/p>\n\n\n\n mluv\u010d\u00ed 2,<\/strong> Ty blika\u010dky. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Ne, ty se maj\u00ed pou\u017e\u00edvat v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee ozna\u010dujete n\u011bjakou p\u0159ek\u00e1\u017eku nebo upozor\u0148ujete na hroz\u00edc\u00ed nebezpe\u010d\u00ed t\u0159eba p\u0159i doj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed do kolony, ale \u0159ada \u0159idi\u010d\u016f zapne. Ty varovn\u00fd blika\u010dky stoj\u00ed na nejnemo\u017en\u011bj\u0161\u00edch m\u00edstech a t\u011bm jakoby d\u00e1vaj\u00ed najevo, kdy\u017e zapnu ty blika\u010dky, tak pro m\u011b ta pravidla silni\u010dn\u00edho provozu jakoby neplat\u00ed, jako kdy\u017e se vlastn\u011b z toho vy\u0159ad\u00ed z jurisdikce a prost\u011b j\u00e1 si m\u016f\u017eu d\u011blat, co chci, tak tohle to je velice roz\u0161\u00ed\u0159en\u00fd ne\u0161var. D\u011blaj\u00ed to hodn\u011b takov\u00fd ty rozv\u00e1\u017ekov\u00fd slu\u017eby, dod\u00e1vkov\u00e9 slu\u017eby atd. a mysl\u00edm si, \u017ee je to velmi nebezpe\u010dn\u00fd a m\u011blo by se tomu ud\u011blat p\u0159\u00edtr\u017e, proto\u017ee stoj\u00ed ty lidi na m\u00edstech. Kdybyste absolutn\u011b ne\u010dekali, tak tohle je roz\u0161\u00ed\u0159en\u00fd. Tedy. hodn\u011b. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> P\u00ed\u0161e Petr, \u017ee kdy\u017e p\u0159ed mnoha lety se u\u010dil \u0159\u00eddit, tak sly\u0161el v r\u00e1diu jeden trik. Proti osln\u011bn\u00ed d\u00e1lkov\u00fdmi sv\u011btly protijedouc\u00edho vozidla, kdy\u017e proti jede auto, sv\u011btla p\u0159itahuj\u00ed pozornost a nutk\u00e1 to do nich se koukat, tak\u017ee se nech\u00e1me oslnit. Ve \u017elut\u00e9 skvrny pak chv\u00edli nevid\u00edme, ale kdy\u017e z\u00e1m\u011brn\u011b kouk\u00e1me na krajnici, budeme osln\u011bni v periferii oka a tam to tolik nevad\u00ed, proto\u017ee ve \u017elut\u00e9 skvrn\u011b vid\u00edme d\u00e1l. Fakt to funguje. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Ano, fakt to funguje a nejenom p\u0159i d\u00e1lkov\u00fdch sv\u011btlech, kdy\u017e se m\u00edj\u00edme prost\u011b b\u011b\u017en\u011b s auty, kter\u00e9 jedou proti n\u00e1s potk\u00e1vac\u00edmi sv\u011btly, nikdy se ned\u00edv\u00e1me do t\u011bch sv\u011btel a d\u00edv\u00e1me se tak tro\u0161ku jako \u00fakosem na pravou \u010d\u00e1st vozovky, t\u00edm sni\u017eujeme to osln\u011bn\u00ed i z titulu t\u011bch potk\u00e1vac\u00edch sv\u011btel. No, do d\u00e1lkov\u00fdch se ned\u00edv\u00e1me u\u017e v\u016fbec. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Hanka, pros\u00edm, jak se zachovat, kdy\u017e se na m\u011b lep\u00ed auto zezadu a nem\u016f\u017ee p\u0159edjet?<\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> No, to je jako samoz\u0159ejm\u011b nep\u0159\u00edjemn\u00e9, hlavn\u011b za tmy, kdy\u017e teda n\u00e1s osl\u0148uje, tak nem\u016f\u017ee p\u0159edjet. Ned\u00e1 se nic d\u011blat, nem\u016f\u017eeme ud\u011blat \u017e\u00e1dn\u00e9 schv\u00e1lnosti, s t\u00edm prost\u011b nic neud\u011bl\u00e1me. Jsou \u0159idi\u010di jako \u0158\u00edzkov\u00e9, \u017ee p\u0159ibrzd\u00ed, tak\u017ee prosv\u00edt\u00ed sv\u011btlo. Postra\u0161it, djme mu tam za n\u00edm lohovku, aby si to teda u\u017eil tak\u00fd, a to m\u016f\u017ee akor\u00e1t vyvolat n\u011bjakou vz\u00e1jemnou poty\u010dku, sp\u00ed\u0161 jde o to holt t\u0159eba uk\u00e1zat, uk\u00e1zat pravou rukou na vnit\u0159n\u00ed zrc\u00e1tko, d\u00e1t tam tu ruku, jako\u017ee osl\u0148ujeme inteligentn\u011b, kdy\u017e to pochop\u00ed, \u017ee uk\u00e1\u017eu na to vnit\u0159n\u00ed zrc\u00e1tko, kdy\u017e je tam vid\u011bt, tak \u0159ekne, aha, sv\u00edt\u00edm na n\u011bho a na prvn\u00edm mo\u017en\u00fdm m\u00edst\u011b ho nech\u00e1m, a\u0165 jede, prost\u011b opust\u00edm, a\u0165 zmiz\u00ed. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> My te\u010f pust\u00edme dal\u0161\u00ed telefonick\u00fd dotaz do vys\u00edl\u00e1n\u00ed. Dobr\u00fd den. mluv\u010d\u00ed 2,<\/strong> Hal\u00f3 ano. Dobr\u00e9 odpoledne. mluv\u010d\u00ed 3,<\/strong> Dobr\u00fd den. Tady Milo\u0161 z Opavska, pros\u00edm v\u00e1s, zdrav\u00edm v\u00e1s a m\u011bl bych na p\u00e1na ot\u00e1zku. J\u00e1 sleduju motoristick\u00e9 po\u0159ady v\u0161echny a \u010dek\u00e1m, kde by se trochu \u0159e\u0161ilo. Rychlost nejvy\u0161\u0161\u00ed povolen\u00e1 pro motocyklisty. Po\u0159\u00e1d se vyb\u00edz\u00ed \u0159idi\u010di aut a ostatn\u00ed, aby d\u00e1vali pozor, nep\u0159ehl\u00e9dli motocyklisty atd. a nejvy\u0161\u0161\u00ed povolen\u00e1 rychlost. V\u00edme, jak\u00e1 je a jak oni jezd\u00ed. \u0158e\u0161it to n\u011bkdo, bude to n\u011bkdo \u0159e\u0161it. Nejenom policisty zastavit, pokuta, to je jako, si mysl\u00edm, velik\u00fd probl\u00e9m. mluv\u010d\u00ed 2,<\/strong> D\u011bkuju. mluv\u010d\u00ed 3,<\/strong> Tehdy v Radio\u017eurn\u00e1le byl po\u0159ad, kolegyn\u011b tam m\u011bla n\u011bjak\u00fdho \u0161\u00e9fa t\u011bch motork\u00e1\u0159\u016f. Po\u0159\u00e1d jsem \u010dekal, \u017ee se ho na to zept\u00e1. Nic. D\u011bkuju. <\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Tak\u00e9, d\u011bkujeme, pane Milo\u0161i, na sly\u0161enou. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> Jo, to m\u00e1te pravdu. Oni se teda na\u0161t\u011bst\u00ed d\u011blaj\u00ed r\u016fzn\u00e9 zdochovac\u00ed kurzy pro motocyklisty, te\u010f u\u017e se o tom mluv\u00ed t\u0159eba i medi\u00e1ln\u011b, \u017ee i pro n\u011b pat\u0159\u00ed n\u011bjak\u00e9 rychlostn\u00ed limity, vysv\u011btluje se t\u011bm motocyklist\u016fm, co to znamen\u00e1 jet nad limit, jednak z hlediska schopnosti v\u016fbec zabr\u00e1nit nehod\u011b, jednak z hlediska toho, \u017ee \u0159idi\u010di s nima zkr\u00e1tka a dob\u0159e nepo\u010d\u00edtaj\u00ed, \u017ee tam n\u011bkdo pofr\u010d\u00ed nad limit, \u010dili je bohu\u017eel ale cel\u00e1 \u0159ada motork\u00e1\u0159\u016f, kte\u0159\u00ed si \u0159\u00edct nedaj\u00ed, to vid\u00edme v t\u00e9 motork\u00e1\u0159sk\u00e9 sez\u00f3n\u011b velice \u010dasto t\u0159eba na d\u00e1lnic\u00edch nebo i na norm\u00e1ln\u00edch silnic\u00edch, \u017ee ten motork\u00e1\u0159 m\u00e1 fale\u0161n\u00fd pocit, \u017ee m\u00e1 p\u0159ehled, sed\u00ed vysoko, v\u0161echno vid\u00ed v\u0161echno prost\u011b schopn\u00e9 vy\u0159e\u0161it, kdy\u017e se bav\u00edte s motork\u00e1\u0159i, pro\u010d jezd\u00ed\u0161 200? On \u0159ekne, hele, j\u00e1 se ned\u00edv\u00e1m na tachometru, j\u00e1 tu rychlost vn\u00edm\u00e1m pocitov\u011b, oni to takhle maj\u00ed, oni nevid\u011bt ten tachometr, \u010dili m\u00e1 pocit, jedu rychle, jedu p\u0159im\u011b\u0159en\u011b rychle, ale bohu\u017eel velmi \u010dasto jsou nad t\u00edm rychlostn\u00edm limitem. Je to velice nebezpe\u010dn\u00fd. To v ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> Pozor na k\u00fdchnut\u00ed. Jedno k\u00fdchnut\u00ed za volantem pr\u00fd p\u0159i b\u011b\u017en\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 rychlosti pro \u0159idi\u010de m\u016f\u017ee znamenat i p\u0159es 10 m j\u00edzdy poslepu a na d\u00e1lnici i p\u0159es 30 m. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> To m\u016f\u017ee, to m\u016f\u017ee b\u00fdt i v\u00edce ne\u017e ta vte\u0159ina. Prost\u011b si \u010dlov\u011bk k\u00fdchne, ne\u017e se zase vr\u00e1t\u00ed zp\u00e1tky. Zasazen\u00e9 o\u010di a m\u016f\u017eou to b\u00fdt dv\u011b vte\u0159iny, t\u0159i vte\u0159iny. Na d\u00e1lnici, p\u0159i 130, 100 m prost\u011b ujedete. Ani nev\u00edte jak. \u010cili pokud m\u00e1 \u010dlov\u011bk r\u00fdmu a v\u00ed o tom, \u017ee nen\u00ed \u00fapln\u011b fit, tak si m\u00e1 v\u010das vy\u010distit nos, d\u00e1t si tam n\u011bjak\u00e9 kapky, aby tomu d\u00fdchnut\u00ed, k\u00fdchnut\u00ed zabr\u00e1nil v \u010dase t\u0159eba promrk\u00e1vat i b\u011bhem t\u00e9 j\u00edzdy, ale kdy\u017e dojde k takov\u00e9mu tomu samovoln\u00e9mu k\u00fdchnut\u00ed zni\u010dehonic, tak v\u017edycky ka\u017ed\u00fd \u0159idi\u010d norm\u00e1ln\u011b jezd\u00ed s rezervou. Takhle by to m\u011bla b\u00fdt Alfa Omega. \u010cili pokud k n\u011bmu dojde, tak bych tu vte\u0159inu dv\u011b po\u0159\u00e1d m\u011bl b\u00fdt prost\u011b v takov\u00e9 situaci, \u017ee nedojde k \u017e\u00e1dn\u00e9 nehod\u011b, ale pozor na jednu v\u011bc. N\u011bkdy k\u00fdchnu a m\u016f\u017eu ud\u011blat takov\u00fd ten samovoln\u00fd pohyb rukou t\u00edm k\u00fdchnut\u00edm a strhnu volant, \u010dili jestli c\u00edt\u00edm \u017d\u00e1n, jde k\u00fdchnut\u00ed, uv\u011bdomit, si, nesm\u00edm strhnout volant.<\/p>\n\n\n\n Patricie Strouhalov\u00e1, moder\u00e1torka<\/strong> D\u011bkuju za v\u0161echny rady a za v\u0161echny odpov\u011bdi pro na\u0161e volaj\u00edc\u00ed i p\u00ed\u0161\u00edc\u00ed poslucha\u010de. K\u00e1v\u011b o \u010dtvrt\u00e9. Hostem byl dopravn\u00ed expert Roman Budsk\u00fd z platformy vize 0. D\u011bkuju za rozhovor, na shledanou. <\/p>\n\n\n\n Roman Budsk\u00fd, dopravn\u00ed expert<\/strong> D\u011bkuji za pozv\u00e1n\u00ed a t\u011b\u0161\u00edm se na dal\u0161\u00ed setk\u00e1n\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u010cRo Dvojka na\u0161\u00edm hostem bude dopravn\u00ed expert Roman Budsk\u00fd z platformy Vize 0. Riziko dopravn\u00ed nehody te\u010f b\u011bhem chladn\u00fdch m\u011bs\u00edc\u016f pr\u00fd je a\u017e patn\u00e1ctkr\u00e1t vy\u0161\u0161\u00ed […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":22866,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,9],"tags":[],"class_list":["post-61672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spolecnost","category-zpravy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invarena.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}