Když se pan Tomáš, který má jednu nohu a jezdí na vozíčku, chce dostat na mosteckém nádraží na druhé nebo třetí nástupiště, tak mu začíná nebezpečný tělocvik. Výtahem se dostane na první nástupiště, tady opustí vozík a po jedné noze seskáče za pomoci zábradlí schody. O snesení vozíku pak požádá někoho z dalších cestujících. Na vozíčku se pak dopraví ke schodům na druhé nebo třetí nástupiště a vyskáče schody nahoru opět s prosbou o vynesení vozíčku. I takhle vypadá cestování handicapovaných prostřednictvím mosteckého nádraží. Podobnou svízel pak řeší i maminky s kočárky.
Jako v kleštích si připadají maminky s kočárky a vozíčkáři, když přijedou vlakem na mostecké nádraží. Schodiště vedoucí na jednotlivá nástupiště jsou bez sjezdů a pro řadu lidí představují téměř nepřekonatelnou překážku. Situace trvá dlouho, a proto lidé sepsali petici, aby Správa železnic sjednala rychlou nápravu.
Za peticí stojí maminka Karolína Šromková, která musí problém řešit při každé cestě vlakem do Mostu, kam dojíždí za rodinou. „Hlavním problémem jsou schody, které jsou na tři nástupiště, které tady jsou. Musíte sejít dolů, pak zpátky nahoru do prvního patra, které je zároveň spojené s halou. Tady teprve už výtah je, ale na těch nástupištích výtah chybí,“ popisuje mladá maminka s tím, že petici zasílá na ministerstvo dopravy.
Situaci jsme si s ní vyzkoušeli. Po příjezdu jsme se výtahem dostali ke schodům vedoucím k nástupišti, dál už bylo nutné vzít těžký kočárek do rukou a fyzicky ho přenést. „Tady končíme, není tady jak se dostat na druhé a třetí nástupiště. Není tady žádná oficiální cesta, jak se dostat s kočárkem, popřípadě s vozíčkáři,“ pokračuje Karolína Šromková.
Jednou z možností, jak se relativně v klidu dostat na druhé nebo třetí nástupiště je přejet na konec prvního nástupiště a vydat se přes koleje. Ale zde je cedulka – Zákaz přecházení kolejí, kterou ne všichni respektují. V době návštěvy redaktorů tady třeba přecházela rodina s koly. Vachrlatá cesta přes koleje je nebezpečná. Kdyby ji absolvoval například pan Tomáš na vozíčku a vyklopil se či zasekl v době přijíždějícího vlaku, tak je neštěstí.
Stejný problém jako maminky s kočárky řeší právě i lidé na invalidním vozíku. Pro ně je cesta po schodech téměř nemyslitelná. Pan Tomáš cestuje vlakem často a bez pomoci by se na nástupiště vůbec nedostal. „V hale je sice výtah, ale na nástupiště se nedostanete. Většinou musím s někým, kdo mně musí pomáhat. V mém případě vezme vozík a já skáču po schodech,“ popisuje vozíčkář Tomáš.
Takový postup je nebezpečný i pro jeho zdraví. Proto lidé sepsali petici, pod kterou už jsou desítky podpisů. Správa železnic o stavu ví, ale dodatečné nájezdy technické předpisy neumožňují. „Současný stav stanice Most už neodpovídá nárokům na komfort ani bezbariérovost, které jsou dnes standardem. Proto připravujeme úpravy, které přinesou bezbariérový přístup do jednoho ze stávajících podchodů prostřednictvím výtahů a nový víceúrovňový výtah u nádražní budovy. Součástí projektu bude také rekonstrukce obou podchodů a zvýšení všech nástupišť na výšku 550 mm,“ uvádí tisková mluvčí státní organizace Nela Friebová.
V současnosti zadává Správa železnic zpracování projektové dokumentace. „Samotná realizace se podle aktuálních předpokladů uskuteční v letech 2028 až 2029. Tyto úpravy výrazně zlepší komfort cestování ještě před celkovou modernizací stanice a nádražní budovy,“ uvádí Správa železnic.
Do té doby se cestující se sníženou schopností pohybu musí spoléhat na bezplatnou asistenční službu, kterou si mohou objednat na oneticket.cz/assistance. Dodatečné nájezdy na schodiště současné technické předpisy nepovolují, takže improvizace a fyzická pomoc zůstávají jedinou možností.
Správa železnic zároveň připravuje rozsáhlou modernizaci celé stanice i nádražní budovy. Projekt počítá s novými výtahy, eskalátory a plně bezbariérovým přístupem na všechna nástupiště. Nástupiště se mají zvýšit na současný standard, aby cestující mohli pohodlně nastupovat do moderních nízkopodlažních vlaků.
Václav Veverka a Marcela Novotná
Mostecký deník
Přidejte odpověď