ČT 1
Vítejte u Černých ovcí. Některé změny můžeme vnímat jako bezvýznamné detaily. Třeba když Správa železnic najednou na některých nádražích zruší služební přechody. Pro lidi na vozíku to ale až tak bezvýznamné není.
Radim Navrátil,vozíčkář
No, já z toho mám takový pocit, jako kdyby se mnou vlastně nepočítali.
Lenka Šafránková,vozíčkářka
Tenhleten krok mi vlastně vzal moji samostatnost a svobodu cestování.
Kristýna Augustová,redaktorka
Lenka Šafránková je z Benešova u Prahy a Radim Navrátil z Přelouče. Oba používají k pohybu invalidní vozík a oba často cestují vlakem. Nepříjemně je překvapilo nedávné rozhodnutí Správy železnic odstranit na nádraží v jejich městech služební přechody přes koleje.
00:00:47
Radim Navrátil,vozíčkář
Tam byl udělanej vlastně přechod dřevěnej, kterej prý z bezpečnostních důvodů byl vytrhán.
00:00:57
Kristýna Augustová,redaktorka
Problém je v tom, že ne všechna nádraží jsou v současné době bezbariérová. A když už jsou, výtahy nebo plošiny občas nefungují. Služební přechody přes koleje znamenaly pro lidi s omezenou schopností pohybu často jedinou možnost dostat se na své nástupiště.
00:01:14
Radim Navrátil,vozíčkář
Když jsem vlastně dorazil na nádraží, tak jsem se nahlásil u toho pracovníka Správy železnic, oni mě převedli, naložili mě do vlaku.
00:01:26
Lenka Šafránková,vozíčkářka
V případě, že byl výtah nefunkční, zašla jsem do dopravní kanceláře, řekla jsem, že nejede výtah, jestli by byli tak hodný a převedli mě přes koleje. Zaměstnanec zjistil, že nic nejede, převedl mě a já jsem mohla nastoupit do vlaku.
00:01:40
Kristýna Augustová,redaktorka
Jenže loni v létě se všechno změnilo.
00:01:42
Lenka Šafránková,vozíčkářka
V červnu roku 2025 jsem odcestovala do Prahy, protože tam jezdím docela často, několikrát do týdne, přijela jsem k výtahu, zjistila jsem, že výtah nejede, udělala jsem si svoje kolečko. Jdu, zaťukám na dopravní kancelář a vylez pán a říkal, no, ale dneska nikam nejedete, nám nejede výtah a zrušili jsme přechody přes koleje.
00:02:07
Kristýna Augustová,redaktorka
A tak jsme oslovili Správu železnic a zjistili, že bezbariérové služební přechody přes koleje jsou rušeny plošně. Proč?
00:02:15
Nela Eberl Friebová,mluvčí Správy železnic
Služební přechody jsou rušeny z toho důvodu, že tím, jak železnice přechází na dálkové řízení, tak na nádražích nejsou potřeba zaměstnanci typu jako výpravčí a podobně. Čili ty služební přechody nejsou využívány. Tak to je první důvod. A druhý takový přidružený důvod je právě to, že veřejnost je často využívala jako přístup na nástupiště, ačkoliv měli o pár metrů dál zabezpečený přístup jako podchod, nadchod a podobně. A stala se řada událostí, kdy například jenom o vlásek unikli projíždějícímu vlaku. A pro Správu železnic je nejdůležitější zajistit bezpečnost. Bezpečnost provozu, bezpečnost cestujících.
00:02:59
Kristýna Augustová,redaktorka
To je sice hezké, ale na cestující s omezenou schopností pohybu se jaksi zapomnělo.
00:03:04
Nicole Fryčová,právnička, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Je naprosto pochopitelné, že je nemohli používat běžní cestující právě z těch bezpečnostních důvodů, ale připadá mi poměrně nefér, že to bylo takto zrušeno, protože právě třeba lidé s omezenou schopností pohybu a orientace těchto služebních přechodů využívali za doprovodu zaměstnanců Správy železnic.
00:03:34
Lenka Šafránková,vozíčkářka
Chtělo se mi brečet. A když jsem si uvědomila, jako že to je trvale, tak to znamená pro mě stres, no.
00:03:44
Kristýna Augustová,redaktorka
Protože výtah na nádraží v Benešově nefunguje často, cestující si stěžovali. Správa železnic na stížnosti místních zareagovala tím, že do Benešova nově dosadila bezpečnostního pracovníka, který funkčnost výtahu kontroluje a případně lidem s omezenou schopností pohybu asistuje. Ani to ale není podle paní Šafránkové ideální řešení.
00:04:06
Lenka Šafránková,vozíčkářka
Nicméně ta asistence spočívá v tom, že oni vám pomůžou nahoru do těch schodů. A ne každej člověk z toho vozíku sleze a je schopnej teda se vysmýkat nahoru do těch schodů třeba jako já. Je to stres a je to i takový jako nedůstojný, no. Všichni na vás koukaj, není to úplně příjemná situace teda.
00:04:27
Kristýna Augustová,redaktorka
Služební přechody se podle mluvčí Správy železnic na nádraží už nikdy nevrátí.
00:04:33
Lenka Šafránková,vozíčkářka
Dneska jsem měla štěstí. Výtah fungoval a můžu odjet vlakem.
00:04:56
Kristýna Augustová,redaktorka
V Přelouči je situace ještě horší. Žádný výtah ani bezpečnostní pracovník tam není.
00:05:03
Radim Navrátil,vozíčkář
Jezdím pravidelně kvůli sportu, hraju Powerchair Hockey, tudy se jde vlastně do podchodu, kde byla ta plošina, která tam již není. Byla odmontována. A novou prej nedali, protože je prej stará a nová stojí hrozně peněz.
00:05:21
Nela Eberl Friebová,mluvčí Správy železnic
K odstranění té plošiny došlo v roce 2025 s tím, že tedy přestala fungovat v roce 21. Ona už vlastně neprošla technickými parametry, nesplňovala technické parametry, neprošla technickou zkouškou a byla pro další využívání potenciálně nebezpečná. Čili z tohoto důvodu byla odinstalována.
00:05:42
Kristýna Augustová,redaktorka
To je ale podle soudního znalce v rozporu se zákonem.
00:05:45
Ladislav Bukovský,soudní znalec v oboru stavebnictví
Když už byly provedeny nějaké úpravy, to znamená, třeba tam byla instalovaná plošina, výtah a tak dál, tak nelze tyto úpravy odstranit v souladu se zákonem, protože musí být zajištěn požadavek přístupnosti toho veřejného prostranství, tedy nástupiště veřejné dopravy. To znamená, tam je jediná možnost, pokud se třeba poškodí výtah, nebo zdvihadlo, nebo cokoliv podobnýho, tak vlastník ho musí buď opravit, anebo nahradit.
00:06:20
Kristýna Augustová,redaktorka
To se ale nestalo. Jak už víme, jedinou možností, jak se dostat do vlaku, byl pro pana Navrátila zrušený služební přechod. A proto pan Navrátil odeslal několik žádostí o nápravu. Co se dozvěděl?
00:06:33
Správa železnic,
Je nám líto, ale na základě výše uvedeného vám v současnosti můžeme pouze doporučit využívat pro železniční spojení do Prahy stanice Pardubice-hlavní nádraží a Hradec Králové-hlavní nádraží, které jsou bezbariérové.
00:06:51
Radim Navrátil,vozíčkář
Oni mně v podstatě žádný jiný řešení nenavrhli, no. Řekli mně, že si to mám v podstatě vyřešit sám.
00:07:00
Kristýna Augustová,redaktorka
Správa železnic v tomto případě panu Navrátilovi žádné řešení nenavrhla. Pomohl ale dopravce, společnost České dráhy.
00:07:08
Radim Navrátil,vozíčkář
Fungovalo to tak, že jsem si objednal vlastně osobní vlak z Přelouče do Pardubic a na ten mně vlastně bylo poskytnutý auto. To auto je bezbariérový, mělo plošinu, takže tam mě naložili, odvezli mě do Pardubic na nádraží a vlastně jsem jel pak do Prahy.
00:07:28
Správa železnic,
A zpátky to fungovalo stejně.
00:07:30
Radim Navrátil,vozíčkář
Zpátky to fungovalo stejně.
00:07:33
Kristýna Augustová,redaktorka
Jenže loni v prosinci tato možnost skončila. České dráhy už službu na této trati nenabízí. A vypadá to, že pan Navrátil se vlakem z Přelouče nedostane dost dlouho.
00:07:45
Správa železnic,
Zajištění bezbariérovosti železniční stanice Přelouč docílí až její modernizace. Tato je však v raných stadiích přípravy. Realizaci předpokládáme zahájit v roce 2029 s předpokládaným dokončením v roce 2030.
00:08:02
Kristýna Augustová,redaktorka
Jenže pan Navrátil potřebuje jezdit vlakem dříve než v roce 2030. Co budete dělat?
00:08:08
Radim Navrátil,vozíčkář
To právě nevím, protože vlastně jak hraju ten sport, tak ty tréninky potřebuju, máme i vlastně teďka v zimě i turnaje a ten sport mě vlastně udržuje i v nějaký kondici, takže pro mě i ty tréninky jsou důležitý. Je to špatný. Myslím si, že ve 21. století by se k tomu mělo přistupovat trošku jinak.
00:08:31
Nicole Fryčová,právnička, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Že by se z bezbariéové stanice stala bariérová, tak to slyším prvně. Je to naprosto proti smyslu ať už Úmluvy o právech osob se zdravotním postižením, ale i samozřejmě navazujících českých právních předpisů, protože stát má vynaložit veškeré úsilí k tomu, aby vše, co je přístupné veřejnosti, bylo jednoho dne kompletně přístupné, ale to, když se nám z přístupného stane nepřístupné, tak to naprosto jde proti logice těch předmětných právních předpisů.
00:09:15
Kristýna Augustová,redaktorka
Jak je možné, že když byla ta plošina odinstalována, tak nebyla opravena nebo nebylo tam uděláno nějaké jiné opatření pro to, aby lidé na vozíčku jako pan Navrátil vlastně mohli používat to nádraží, které do té doby pro ně bylo bezbariérové?
00:09:28
Nela Eberl Friebová,mluvčí Správy železnic
Právě z toho důvodu, že je tam připravována ta rekonstrukce, která je nyní už v přípravě a do čtyř let by se mělo začít se samotnou realizací, tak z tohoto důvodu se šlo touto cestou.
00:09:40
Nicole Fryčová,právnička, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Zde máme situaci, kdy ke zpřístupnění, respektive ke znovuzpřístupnění toho daného místa by mělo dojít za velmi dlouhou dobu a bylo by tedy zcela namístě, aby Správa železnic tedy přišla s nějakým alespoň dočasným řešením, které umožní těmto lidem cestovat z daného místa.
00:10:07
Radim Navrátil,vozíčkář
V dnešní době, kdy se každý ohání inkluzí, bezbariérovostí, tak mně to přijde dost blbé, že se nedostanu vlastně k vlaku.
00:10:21
Kristýna Augustová,redaktorka
Protože Správa železnic panu Navrátilovi nepomohla, oslovili jsme během natáčení ministerstvo dopravy. Správa železnic nás trošku překvapila tím, že vlastně odinstalovala plošinu a řekla, že tam už novou dávat nebude, protože v roce 2030 tam bude probíhat rekonstrukce. Je možné takto z nádraží, které vlastně pro vozíčkáře je bezbariérové, udělat najednou bariérové?
00:10:43
František Jemelka,mluvčí, Ministerstvo dopravy ČR
Obecně z pohledu ministerstva dopravy v momentě, kdy nádraží nějakým způsobem a nějakými opatřeními je bezbariérové, tak by dlouhodobě tím bezbariérovým mělo zůstat. S kolegy ze Správy železnic jsme to projednali a poprosili jsme je, aby znovu zvážili ty možnosti, které v tom daném místě jsou.
00:11:04
Kristýna Augustová,redaktorka
Plošina v Přelouči se rozbila už v roce 2021. V roce 2025 ji Správa železnic odstranila a najednou po zásahu ministerstva dopravy se řešení našlo.
00:11:16
Nela Eberl Friebová,mluvčí Správy železnic
Rozhodli jsme se pro operativní řešení, která zajistí bezbariérový přístup do doby té velké rekonstrukce, a to instalací nových plošin, které zajistí vlastně vozíčkářům, handicapovaným přístup do podchodu a z podchodu na nástupiště. Nyní bude vypsána soutěž na dodání těchto plošin.
00:11:37
Kristýna Augustová,redaktorka
Takže nakonec tam tu náhradní plošinu, i když jste nechtěli, tak ji tam budete dávat. Je to tak?
00:11:42
Nela Eberl Friebová,mluvčí Správy železnic
Ano. Rozhodlo se, že se půjde touto cestou právě na základě těch podnětů a vlastně potřeby v tom daném místě.
00:11:51
Radim Navrátil,vozíčkář
Jsem rád, že budu mít zase přístup na nástupiště v Přelouči. A mrzí mě teda, že na to zareagovali až poté, když jsem oslovil pořad Černé ovce.
00:12:12
Kateřina Stibalová,moderátorka
Hledat východiska i z bezvýchodných situací je naším denním chlebem. Už teď naši redaktoři jezdí po celém Česku, abychom pro vás měli nové kauzy i v příštím týdnu. Hezký večer a na viděnou v pondělí.
Přidejte odpověď