Vítejte u Černých ovcí. Při přecházení křižovatky u pražského Strossmayerova náměstí pomáhala nevidomým zvuková signalizace na semaforech. Došlo ale ke změnám, při kterých se na nevidomé tak trochu zapomnělo.
Lenka Blažíková,nevidomá
Po tý rekonstrukci mě překvapilo, že zmizely semafory a s nima i zvuková signalizace.
nevidomá,
Prostě nejsou semafory, takže se nám špatně přechází a nevyhmátneme ten okamžik, kdy máme přejít.
Václav Fanta,nevidomý
Já bych si přál jediné, aby se opět ozvučila a osvětlila křižovatky, aby šly semafory jak zvukové, tak světelné.
Kristýna Augustová,redaktorka
Na místa, která jsou pro osoby s vadou zraku nebezpečná, upozorňujeme pravidelně. Letos v únoru se na náš pořad obrátilo hned několik nevidomých, kteří mají velký problém s pohybem a orientací na pražském Strossmayerově náměstí. Jedná se o frekventovanou křižovatku, kterou projíždí sedm tramvajových linek. A po několikaměsíční rekonstrukci zde byly odstraněny semafory.
František Šuranský,nevidomý
Asi půl roku nebo tři čtvrtě roku po tom, co to tady bylo rozkopaný, tak jsem zjistil, že nejsou semafory. A nejde vůbec zvukovej signál a pak jako… To není závada, ale že jsou odstraněný sloupy, všechno.
Nicole Fryčová,právnika, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Ten semafor také plní funkci navigační, protože semafor, který vydává zvukový signál, tak navádí zejména zcela nevidomé chodce z jedné strany ulice na druhou stranu ulice, kdy tady můžou jít podle toho zvuku.
Kristýna Augustová,redaktorka
Jak to řešíte?
nevidomá,
No, ptáme se lidí. Ptáme se lidí, musíme čekat, než někdo přijde a prostě převede nás, no. Pro každýho nevidomýho je to špatný, když kdekoliv nemůže přecházet.
Kristýna Augustová,redaktorka
Jak je možné, že se po rekonstrukci stalo místo pro nevidomé tak rizikové, jsme se zeptali místostarosty městské části Praha 7.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
Já bych jenom chtěl upřesnit, že náměstí vůbec právě po rekonstrukci není. Rekonstrukce probíhala tady v ulici po vaší levé ruce, ale na náměstí samotném žádná rekonstrukce neproběhla.
Kristýna Augustová,redaktorka
Ale nějaká rekonstrukce tady asi proběhla, když byl odstraněn semafor, ne?
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
To byla jenom součást vlastně úpravy nebo opravy tramvajové trati Dukelských hrdinů a v rámci toho došlo teda na křižovatce k odstranění světelné signalizace.
Nicole Fryčová,právnika, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
V tomto případě se zcela určitě jedná o veřejný prostor, a tudíž by měl být zcela dobře přístupný, ale ba naopak došlo k zásadnímu zhoršení bezpečnostní situace.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
To bylo na žádost dopravního podniku se souhlasem Policie České republiky kvůli tomu, že vlastně tady, jak vidíte, tak je to čtyřramenná tramvajová křižovatka, na které docházelo k poměrně výraznému zpožďování tramvají v těch jednotlivých cyklech.
Ladislav Břeský,vedoucí, oddělení dopravního inženýrství, Policie ČR, KŘP hl. m. Prahy
Tak já bych chtěl říct, že my jsme stanovisko přímo k odstranění semaforů nevydávali. My jsme schválili novej stavební stav, protože tady to byla specifická situace. Nejednalo se konkrétně o změnu místní úpravy jako v jiných případech, kdy by nás požádali o změnu, ale tady nás žádali o novej stavební stav. Takže my jsme se vyjadřovali ke stavebnímu řízení, kde teda ten semafor už nebyl samozřejmě.
Kristýna Augustová,redaktorka
Byla přitom známá ta informace, když se odstraňovaly ty semafory, že vlastně se tím úplně znemožní přecházet lidem se zrakovým postižením?
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
To já nevím, protože ten projekt chystal dopravní podnik ještě v době, kdy já jsem nebyl ve funkci, takže takovýhle detaily já neznám.
Daniel Šabík,mluvčí Dopravního podniku hl. m. Prahy
Semafory, které řeší tato reportáž, jsou už více než rok vypnuty. Za tu dobu ve srovnání s předchozím obdobím došlo k výraznému zklidnění provozu v daném místě a nedošlo k žádné mimořádné události.
Kristýna Augustová,redaktorka
Takže úprava dopravě sice pomohla, bezpečnost nevidomých ale zřejmě v úvahu nikdo nebral. Stěžoval jste si?
František Šuranský,nevidomý
No, stěžoval jsem si samozřejmě, víceméně pořád to bylo o nějakým zbavování se odpovědnosti a alibistickým vyjádření, že oni za nic nemůžou, a prostě přehazování odpovědnosti. Nikdo se k tomu nebyl schopen postavit čelem.
Kristýna Augustová,redaktorka
A nestěžoval si pouze pan Šuranský. Za obnovení signalizace s akustickým naváděním a bezpečný pohyb nevidomých vznikla dokonce petice.
Ladislav Břeský,vedoucí, oddělení dopravního inženýrství, Policie ČR, KŘP hl. m. Prahy
Samozřejmě chápu ty jejich připomínky, pro ně je vždycky bezpečnější, když je tam ta zvuková signalizace a vědí, že prostě přejdou v bezpečí, ale tady v tom případě my abysme mohli požadovat zřízení světelné signalizace, tak musí to místo splnit určité parametry, a to jsou jednak teda intenzita provozu, jednak to je nepřehlednost tý situace nebo rozlehlost křižovatky a podobně a tyhlety věci tam v podstatě nejsou.
Kristýna Augustová,redaktorka
V místě jezdí sice v současné době pouze tramvaje, autobusy a zásobování. Pro nevidomé ale křižovatka rozhodně přehledná není. Navíc si musíme uvědomit, že i na přechodu musí dát chodec přednost tramvaji. Nevidomý o ní ale neví.
Václav Fanta,nevidomý
Člověk je odkázaný jenom na zvuk, jestli jede tramvaj ze shora nebo zleva, musí poslouchat, teď člověk neví, jestli ta tramvaj jede ještě doleva, nebo rovně, takže je to v hrozným zmatku. A člověk z toho má hned depresi, no.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
Úplně rozumím těm stížnostem nevidomých, ale jako pro normálního zdravého člověka ten prostor nijak komplikovaný není.
Kristýna Augustová,redaktorka
Ale měli by tady chodit všichni.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
Ano, ale to je problém, že česká legislativa nezná žádný technický prostředky, který by to mohly teď aktuálně zlepšit pro nevidomý.
Kristýna Augustová,redaktorka
Tak dosud tady byl semafor a fungovalo to.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
Zase to mělo negativní dopady právě na tu MHD.
František Šuranský,nevidomý
Je jim to úplně ukradený, hájí zájmy úplně někoho jinýho, v dnešní době čas jsou peníze, takže nebudeme zdržovat a všichni běžte stranou, my teď jedeme, ale takhle to přece nemůže fungovat.
Nicole Fryčová,právnika, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Můžeme mluvit obecně o porušení úmluvy OSN o právech osob se zdravotním postižením, konkrétně čl. 9, který se týká přístupnosti, protože se jedná o veřejný prostor, tudíž musí být přístupný.
Kristýna Augustová,redaktorka
Odstranění semaforů nevidomým zkomplikovalo na této křižovatce pohyb a orientaci. A řešení se hledá až ve chvíli, kdy je pro ně prostor nebezpečný.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
My jsme právě požádali magistrát a ve spolupráci s odborem dopravy hlavního města Prahy a jejich specialisty na bezbariérové úpravy je teďko připravován projekt tady pěší zóny.
Kristýna Augustová,redaktorka
To znamená, že se tady chystá pěší zóna.
Pavel Zelenka,místostarosta, Městská část Praha 7 /Praha sobě/
Ano, přesně tak.
00:06:36
Kristýna Augustová,redaktorka
Řešením by tedy podle místostarosty měla být pěší zóna. Ale zásobování, autobusy a tramvaje budou jezdit dál.
František Šuranský,nevidomý
Když jsem o tom přemýšlel, o praktickým fungování, tak jsem zjistil, že je to k ničemu, protože člověk při takovým postižení, potřebuje opravdu srozumitelný signál zvukový, který mu umožní bezpečný vstup do vozovky, a když ho nemá, tak je to otřesný.
Nicole Fryčová,právnik, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
I tak dojde ke zhoršení bezpečnostní situace, protože nelze očekávat, že by tramvaj za každé situace, kdykoliv tam kdokoliv do té silnice vejde, tak že by ihned zastavila.
Kristýna Augustová,redaktorka
A tak jsme jednu řidičku tramvaje oslovili. Hovořila s námi pouze skrytě. A křižovatku na Strossmayerově náměstí velmi dobře zná. Dá se říct, že ten nevidomý člověk je tam stoprocentně v bezpečí, že vy ho vždy vidíte a vždy jste schopna zastavit, i když vím, že tam jezdíte pomaleji?
řidička tramvaje,
Pokud budu brát situaci, že vyjíždím ze zastávky směrem ke křižovatce, tak ta tramvaj má malou rozjezdovou rychlost a přes křížení jede maximálně do 15 km/h. Tam bych řekla, že bych mohla nebo spíš měla toho člověka vidět, ale pokud budu brát situaci, že pojedu z protisměru, to znamená opačným směrem, ten člověk mně tam může vkročit třeba i na tom přechodu a tam už si troufám říct, že může být mlha, může klouzat, nezastavím na jednom metru. Prostě to nejde.
Lenka Blažíková,nevidomá
Dokud tady jezdí tramvaje, tak ta zóna prostě není tak úplně pěší a nebude. Měla by tady bejt nějaká signalizace, která varuje před přijíždějící tramvají.
Kristýna Augustová,redaktorka
Podle odborníků z Asociace nevidomých a slabozrakých je největší problém v tom, že pro pohyb nevidomých v pěších zónách zatím chybí přesná pravidla.
František Brašna,vedoucí, metodické centrum odstraňování bariér, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR
Proto je pro nás zbytečný ty zóny dělat obce, protože pro nás to nemá v podstatě žádnej přínos, žádnej efekt, ale je to spíš to, co nám komplikuje teď život.
Nicole Fryčová,právnik, Národní rada osob se zdravotním postižením ČR
Je to velmi problematické. My už dříve, když jsme tvořili normu, která se týká bezbariérovosti, tak jsme narazili na ten problém, že vlastně bezpečné přecházení v pěších zónách, případně ve sdílených zónách, tak v tuto chvíli nemá řešení.
řidička tramvaje,
Z mého pohledu bych tam určitě zavedla zpátky semafor, který by teda nebyl funkční 90 % času za den, pouze pokud by tam přišel nevidomý člověk, který by měl nějaký speciální zařízení, spustilo by se hlášení pro nevidomé a ten by mohl bezpečněji přejít tu ulici a hlavně by nebyl dezorientovaný. Věděl by zhruba aspoň, kde je.
Kristýna Augustová,redaktorka
Stejné řešení navrhuje i zástupce policie.
Ladislav Břeský,vedoucí, oddělení dopravního inženýrství, Policie ČR, KŘP hl. m. Prahy
Asi nejlepší stav by byl, kdyby tam ta signalizace se spouštěla akorát ve chvíli, kdy ten nevidomý by si to spustil sám.
Kristýna Augustová,redaktorka
To technicky proveditelné je?
Ladislav Břeský,vedoucí, oddělení dopravního inženýrství, Policie ČR, KŘP hl. m. Prahy
To asi technicky proveditelné je, ale musel by tam někdo zaplatit znovu teda osazení signalizace a zřízení tohohle zařízení.
František Šuranský,nevidomý
Vrátit semafory, vrátit zvukovou signalizace, protože bez toho jiný řešení není. Až se vymyslí a legislativně schválí jiný řešení, ať to udělají, ale pokud není nic aktuálně platný, tak nemají co odstraňovat semafory a to, co udělali.
Lenka Blažíková,nevidomá
Vrátit světelnou zvukovou signalizaci na Strossmayerovo náměstí. Tramvajová doprava je tady hustá a je to nebezpečný.
00:10:25
Kristýna Augustová,redaktorka
Jak rychle budou odpovědní situaci na Strossmayerově náměstí řešit, budeme sledovat.
Zdroj
ČT 1
Přidejte odpověď